图说那个船厂的平地造船

8905746 · 发表于 2009-5-21 10:25

浮船坞造船能比干船坞快？看了楼主的演示，韩国的造船果然厉害，不过我看用这中方法造船的话坞期要比干坞要长。

ketediwa · 发表于 2009-5-21 11:03

原帖由 20508051 于 2-8-2008 12:15 发表

什么小车？看看第3张图，那不是用缆绳直接把磐木给拽过去的吗
具体不清楚，据说浮船坞建造中

看来你也是半懂不懂的，小车在绞车或者卷扬机的牵引下沿着平地上的轨道慢慢慢慢的滑动，直到滑上了半潜驳或者浮船坞，而浮船坞上面已经布置好了与坞体焊接在一起的搁墩，等到分段或者整船滑上去以后，再抽掉小车与船体中间的枕木，使分段平稳的落在均匀布置的搁墩上．最后拉到江心，沉驳，拉船下水！

yyyhw2000 · 发表于 2009-5-24 18:23

不错，好好好好好好好好好好

s198502 · 发表于 2009-5-25 11:12

很好很强大~~~~~~~~~

小舢板2008 · 发表于 2009-5-25 11:45

平地造船，第一次见到，学习了！！！

VITAS · 发表于 2009-5-28 15:00

恩，真的不错，呵呵

zsyypp · 发表于 2009-5-29 17:18

这种水平船台造船，浮船坞下水的方式在中国早就有了，没有什么可赞叹的！仅仅是这个厂的船舶大而已。

Fater220724 · 发表于 2009-5-29 17:33

这是STX内部的文档。楼主是怎么搞出去的？
教教我。呵呵

韩国人的搭载的先行舾装很值得我们学习。呵呵

gwh603 · 发表于 2009-5-29 17:55

LZ真强，很好很强大

jerry9804 · 发表于 2009-5-29 23:09

就是韩国的STX嘛

jjqq2008 · 发表于 2009-6-23 11:21

很先进很强大

zsyypp · 发表于 2009-6-27 14:32

这种方式可以到江西九江的江州船厂去看看，那里就是这种方式。

heiya · 发表于 2009-6-28 17:43

是STX,前几天实习还去过,也不知道图上的是不是大连的那个船厂.但大连的那个就是用的这个技术.据说是STX的专利.那个技术的核心是下水时保持半潜驳和船台的水平对接.以后我们中国人一定设计更好的!!!!

linsui · 发表于 2009-8-11 19:30

可是建那个浮坞来拉这个, 不是很浪费吗

foye211 · 发表于 2009-8-11 19:39

广告吗？stx中国？

meinibuxing · 发表于 2009-8-11 19:49

这好像就是为什么把尾部留到浮船坞合拢的原因！

knifish · 发表于 2009-8-12 13:06

xuexile,学习了，谢谢

为船而来 · 发表于 2009-8-12 21:27

谢谢楼主分享这回长了不少见识

逍遥天下 · 发表于 2009-8-15 11:07

技术很牛逼啊但听说那地方待遇还是比较一般那

wp004466 · 发表于 2009-8-18 21:08

顶一个! Yantai-Raffles 很早就用这种方法下水了!哈哈

浮船坞还能有干船坞快？