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船舶对于备用锚有何要求?

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发表于 2012-12-19 12:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
本帖最后由 共享阳光 于 2012-12-19 12:53 编辑

今天去码头上转了一圈,竟然在82000T DWT 上面还看到备用的锚了,那船舶对于备用锚有何要求呢?
什么样的船型、多大的载重、多远的航程需要配备锚?突然想到了汽车备用轮胎,备用和常用不一样,那船舶上的呢?
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发表于 2012-12-19 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
肯定是高价位定的船!
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发表于 2012-12-19 22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船东要的,还见过备桨,备轴的
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发表于 2012-12-19 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
主要是看船东公司意愿,以备船舶在出现必须起锚情况后的备用。总的来说锚的重量是与船舶吨位成正比的。另外锚的验收需要有出厂试验:坠落试验、拉力、MT、自平衡、材料试验等。
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发表于 2012-12-19 22:42 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
主要是看船东公司意愿,以备船舶在出现必须弃锚情况后的备用。总的来说锚的重量是与船舶吨位成正比的。另外锚的验收需要有出厂试验:坠落试验、拉力、MT、自平衡、材料试验等。
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发表于 2012-12-20 03:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
第三只首锚和尾锚均不作为入级的条件
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发表于 2012-12-20 08:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
船东意愿
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 楼主| 发表于 2012-12-20 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
hsy853845798 发表于 2012-12-20 08:46
船东意愿

不是图纸要求吗?
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发表于 2012-12-20 15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
备锚一般是船东要求的,对于系列船来说,一般都是首船配有备锚;当然,如果船东 要求每条船都配备锚的话,也无所谓,和船东谈价钱的时候别忘了这块就行;
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发表于 2012-12-20 15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
船上很多东西都是船东自己选择的,他们喜欢什么就加什么,只要有钱,什么都好说、
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发表于 2012-12-21 08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个是和船东相关的,我们的6条船,有备锚,还有备尾轴,还有备桨
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发表于 2014-1-8 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
图纸要求?图纸是怎么来的?
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发表于 2014-1-8 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
你在东方干什么的
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发表于 2014-3-18 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
备用锚一般是根据舾装数计算书中得来的。
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