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因长时间的日元升高问题,最近日本海运公司之间常见在国外造船厂订购船舶的案例。
根据日本当地业界的调查结果,从日元开始升高的2009年8月之后到现在,约为3年的时间里,
日本船东/船舶公司在国外造船厂订购船舶的新造船约达到40多艘(没有包括川崎重工、常石造
船等日本造船厂在国外造船厂订购的船舶)。
这在全部订购量中所占10%,包括日本裔国外船舶公司的订购量也计算在内,那么其共达50
艘。
在日本国内造船厂订购船舶的比例依然占90%左右,但因日元升高问题国外订购量持续呈现
增加趋势。
最近,中国金海重工股份有限公司从日本Nisshin公司获得了2艘+备选2艘卡尔萨姆型散货船
订单;去年沪东中华造船集团有限公司从日本MOL公司获得过LNG船订单。
还有韩国城东造船海洋从日本Kumiai等获得了好望角型及卡尔萨姆型散货船订单。 |
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