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半潜船

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发表于 2012-9-8 09:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
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龙船学院
 楼主| 发表于 2012-9-8 09:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
下潜的时候
下潜4.jpg
下潜3.jpg
下潜2.jpg
下潜.jpg
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 楼主| 发表于 2012-9-8 10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
再发一张
恶.jpg
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发表于 2012-9-8 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
屌爆了
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发表于 2012-9-8 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
广州广船国际建造50000载重吨半潜船,船东:奥斯陆上市公司Fairstar Heavy Transport(FAIR)公司
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发表于 2012-9-8 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
不错 挺漂亮
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发表于 2012-9-8 11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
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 楼主| 发表于 2012-9-8 14:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
gutao 发表于 2012-9-8 10:42
广州广船国际建造50000载重吨半潜船,船东:奥斯陆上市公司Fairstar Heavy Transport(FAIR)公司

对的,,,
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发表于 2012-9-8 17:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
你这图很久了吧
我7月份接触过这条船,船东相处起来还不错
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发表于 2012-9-8 17:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
DDHI
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发表于 2012-9-8 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
坑爹的道达
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发表于 2012-9-8 18:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
怎么感觉船艉的浮箱与整船不成比例
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发表于 2012-9-8 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
感觉挺不错的!顶一下!
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发表于 2012-9-8 19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
下潜的时候尾部左右有一点不对称呀!什么情况这是?
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发表于 2012-9-9 06:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
这些年貌似自航半潜船很吃香哦
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发表于 2012-9-9 11:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
有没有哪位专业人士能介绍 这个艉浮箱这么设计原因 ,俺见过的半潜船也不多,见过两条上海船院设计的半潜船,跟这浮箱不一样,这个略显瘦了点,求解释
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 楼主| 发表于 2012-9-9 13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
735468930 发表于 2012-9-8 19:52
下潜的时候尾部左右有一点不对称呀!什么情况这是?

艏部先下的
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 楼主| 发表于 2012-9-9 13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
rex56 发表于 2012-9-8 17:28
你这图很久了吧
我7月份接触过这条船,船东相处起来还不错

1#船交了几个月了,图片是蛮久的了,从船台,码头到交船图片一直放手机里的,呵呵。
2#船计划月底试航,不过现在的问题是燃油日用系统的管径船东要求全部增大一号。也不好搞啊。
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发表于 2012-9-9 15:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
很帅啊
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发表于 2012-9-9 17:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
cbm1013 发表于 2012-9-9 13:42
艏部先下的

那么,你有无思考过WHY这么下潜?
如果甲板平行下潜的话,在主甲板被淹没的瞬间,下沉加速度=密度XA(公式自己推),因此,一定要避免平行下潜!
再说一下尾浮箱的作用------首尾在下潜后平行(船首仍有露出水面的部分,而无浮箱的话,尾部就无储备浮力,哪怕一点水面波浪,都会导致失去平衡)。
至于与SDARI设计的浮箱大下和形状的比较:1,只要满足下潜的静水力计算要求就行;2,50000的尾浮箱可以移到首楼的收藏位置,太大了移动不方便,收藏位置也要设计的很大。SDARI的不可动?(我没见过)
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