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我主事的两条船

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发表于 2012-5-9 07:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州

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龙船学院
发表于 2012-5-9 08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
油船吗
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发表于 2012-5-9 08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
是金陵么?
工法工艺不至于这么差劲吧
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发表于 2012-5-9 08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
也不解释下··
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发表于 2012-5-9 08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
明显是散货 晕
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发表于 2012-5-9 08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不错!
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发表于 2012-5-9 08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
温州中欧船业呀?这是
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发表于 2012-5-9 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
先行舾装的效率几乎没有。。。几乎靠船台、
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发表于 2012-5-9 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
第一个是阀啊 这么大?
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发表于 2012-5-9 10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
chirslau 发表于 2012-5-9 10:22
先行舾装的效率几乎没有。。。几乎靠船台、

没有先行总组  所以没有舾装效率
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发表于 2012-5-9 10:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
第一个图,那是什么东东?
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发表于 2012-5-9 12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
从图片看出两点           1.分段吊装速度奇慢。        2.机舱分段管道、舾装预装率奇低。。
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发表于 2012-5-9 13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
散货。能PSPC吗??
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发表于 2012-5-9 14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
恩,不错
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 楼主| 发表于 2012-5-9 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
货舱部分做到了PSPC,机舱部分材料有些滞后,门吊起重有限
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发表于 2012-5-9 16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
太落后了。

差远了

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发表于 2012-5-9 18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
不错,不管怎样能造出来就行。哈哈
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发表于 2012-5-9 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主,你们那里安全好像管得很松懈的,明火电焊和切割作业两人上下衣服都不统一的,施工人员安全帽帽带都不扣的,存在安全隐患。看到几个人穿的衣服都不一样,不晓得你们船厂PPE有规范么
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发表于 2012-5-9 21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
似乎看起来是不咋地啊
尾部分段为什么不组成一大个进行吊装啊  那样尾部成型快啊
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发表于 2012-5-9 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
磐石无移 发表于 2012-5-9 21:23
似乎看起来是不咋地啊
尾部分段为什么不组成一大个进行吊装啊  那样尾部成型快啊

这个要考虑厂子的吊装情况。
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