楼主: dehong
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我主事的两条船

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发表于 2012-5-9 21:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
你的船是一片片造的,不是一段一段造的啊。现在好像很少这样了。
但楼主你是一个有能力的人,佩服。
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龙船学院
发表于 2012-5-9 21:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
mojie 发表于 2012-5-9 08:06
是金陵么?
工法工艺不至于这么差劲吧

其实很多大厂的工艺工法也不咋地!
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发表于 2012-5-9 21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
7S环境安全管理基本无,品质管理,质量管理体系,施工人员素质都是极其低下的,舾装预装更别提了,而且还是亏本的单壳散货船,这个船厂前景不妙
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发表于 2012-5-9 21:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
STX小鱼儿 发表于 2012-5-9 16:02
太落后了。

这张图好像是三星的吧!
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发表于 2012-5-9 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
又是**散货船,PSPC应该在压载仓,怎么跑到货仓去了啊
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发表于 2012-5-9 21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
磐石无移 发表于 2012-5-9 21:23
似乎看起来是不咋地啊
尾部分段为什么不组成一大个进行吊装啊  那样尾部成型快啊

很多船厂受起吊能力的限制
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发表于 2012-5-9 22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
你好牛逼啊 楼主
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发表于 2012-5-10 07:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
多大吨位的散货船
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发表于 2012-5-10 08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习了!
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发表于 2012-5-10 13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
楼主厉害!再过两年我不一定能主事一条船!
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 楼主| 发表于 2012-5-10 13:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
follsiter 发表于 2012-5-9 21:33
7S环境安全管理基本无,品质管理,质量管理体系,施工人员素质都是极其低下的,舾装预装更别提了,而且还是 ...

现在有几个船厂比较好的,除了ZF支持的几个大厂外。有订单做就不容易了
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发表于 2012-5-10 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
工艺一般般
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发表于 2012-5-10 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主都项目经理了
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发表于 2012-5-10 17:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
不知道想表达什么……
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发表于 2012-5-10 21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
散货船
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发表于 2012-5-11 20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
牛人·························
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发表于 2012-5-11 20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
133369089 发表于 2012-5-9 08:06
油船吗

散货船,
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发表于 2012-5-11 20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
也许不是分段吊装慢
可能分段还没结束油漆
可能分段还没下胎架
可能没分段,,,,
呵呵
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发表于 2012-5-11 20:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
主机座舱的分段没有连造,而是在船台合拢,基座平面度有保障?分段的预舾装做得很不好,起吊能力是要考虑,但是这样会加大船台施工周期,再则,横舱壁是否可以考虑与水底分段的下墩连体建造,最好在外场将中甲板嵌补分段先总组在一起吊至船台安装(如果你的起吊能力够的话)
个人意见
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发表于 2012-5-11 23:57 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
中国式造船
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