走进世界一流造船厂之现代尾浦

燕南雪 · 发表于 2008-6-21 13:22

走进世界一流造船厂之现代尾浦（HMD）
作者：杨逸文章来源：工学新闻网制作中心点击数：46 更新时间：2008-6-21 12:10:46
船厂名称：현대미포조선
现代尾浦
Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd
船厂网址：http://www.hmd.co.kr/english/

Introduction

HMD has been acknowledged as one of the leading and most versatile shipbuilders in the sectors of medium-sized conventional ships and specialized vessels. Especially, HMD has achieved world-wide recognition for its medium-ranged product/chemical tankers and handy~panamax size containerships with optimized superior specifications and unchallenged quality gained by the competent design staff and the highly qualified workforce.

Facilites

1、Cyber Yard Tour
This tour enables you to virtually experience the ship-building procedure and HMD ' s facilities
http://www.hmd.co.kr/english/02/01.php
2、Shop
Factories where steel is processed and assembled into a block unit. Normally 150~200 blocks are needed for one ship.
3、Dock
Places where blocks are assembled. Before assembled, blocks are usually outfitted and painted to save dry dock-working time. After the final block is assembled, dock is filled with sea water for launching a ship.

Dock	Capacity	Dimension			Crane/Service
Dock	Capacity	L(m)	W(m)	H(m)	Crane/Service
No. 1 Dock	400,000DWT	380	65	12.5	200ton Jib Crane 3 80ton Jib Crane 1
No. 2 Dock	400,000DWT	380	65	12.5	200ton Jib Crane 2
No. 3 Dock	400,000DWT	380	65	12.5	200ton Jib Crane 3 80ton Jib Crane 1
No. 4 Dock	350,000DWT	300	76	12.5	200ton Jib Crane 2

4、Quay
Places where vessels are moored for final outfitting works and various tests including sea trial are done before delivery.

Quay	L	H	Crane/Service
No. 1 Quay	720m	7.5m	30ton Jib Crane 2, 20ton Jib Crane 1
No. 2 Quay	195m	7.0m	20ton Jib Crane 1
No. 3 Quay	870m	9.0m	30ton Jib Crane 3, 20ton Jib Crane 1
No. 4 Quay	280m	7.5m	Crawler Crane, Hydro Crane

Product

Ship Building

Overview
HMD had started shipbuilding in the early 1980's and strengthened its newbuilding business since 1996 according to mid-term business strategy. Over the last ten years we have successfully constructed and delivered a wide array of vessels such as Product Carriers, Container vessels, MPCs, Drillships, Cable Layers, Pipe Layers, FPSO and AHTS and others.

Product
1、Drill Ship

[ 本帖最后由燕南雪于 2008-6-21 13:43 编辑 ]

燕南雪 · 发表于 2008-6-21 13:23

Length O. A：207.80 m；Length B. P：194.40 m；Breadth mld：30.00 m

  Depth mld：19.00 m；Operating Draft：10.11 m；Displacement：41,944 Tons

  Classification：DNV +1A1 Drilling vessel DYNPOS AUTR

  Water Depth：10,000 ft；Drilling Depth：30,480 ft；Complement：130 Person

  Operating Area：West Africa； Operator：Elf；Owner：Pride International

燕南雪 · 发表于 2008-6-21 13:23

2、Chemical Tanker

Length O. A：182.55 m；Length B. P：175.00 m；Breadth mld：27.34 m
Depth mld：16.70 m；Design draft mld：10.85 m；Scantling draft mld：11.20 m；
Main Engine Type : HYUNDAI-B&W 6S50MC-C；
MCR : 12,870 * 127.0 RPM； NCR : 10,940 * 120.3 RPM；
Classification：DNV. +1A1. TANKER FOR OIL AND CHEMICALS ESP
SHIP TYPE3. EO. ICE-1B, VCS-2
Complement：28+6 PL；Service Speed：14.5 KTS；

Length O. A：195.55 m；Length B. P：154.00 m；Breadth mld：11.50 m
Depth mld：7.00 m；Design draft mld：7.00 m；
Main Engine Type : Hyundai B&W 7S35MC；
Classification：ABS；Nationality：Panama；
Complement：30P；Service Speed：13.83 KTS；
Ballast Pump：1 set, Centrifugal, 600m3/hr；
Cargo Pump：3 sets, horizontal centrifugal , 600m3/hr；
Generator (Main/Em'cy)：470Kw x 3set /99Kw x 1set；

[ 本帖最后由燕南雪于 2008-6-21 13:30 编辑 ]

燕南雪 · 发表于 2008-6-21 13:31

3、Pipe Laying Vessel

Length O. A：206.40 m；Length B. P：191.80 m；Breadth mld：32.00 m
Depth mld：17.80 m；Design draft mld：9.00 m；
Rigid：3" to 16" O.D.；Flexible：3" to 16" O.D.；Umbilical：50mm to 250 mm；
Rigid line：550 tons； Flexible line：425 tons；Rigid line：16m/min @ 300-550 tons
Rigid line：30m/min @ 0-300 tons；Flexible line ：16m/min

4、Cable Laying Vessel

Length O. A：146.50 m；Length B. P：128.60 m；Breadth mld：21.00 m
Depth mld(Upper deck)：17.10 m；Depth mld(Main deck)：13.20 m；
Scantling draft mld：9.00 m；Design Draft mld：7.36 m；
Deadweight (Scantling Draft)：12,600 tons；Azimuth Thruster：4500 KW x 2 SET；

[ 本帖最后由燕南雪于 2008-6-21 13:32 编辑 ]

燕南雪 · 发表于 2008-6-21 13:33

5、Ferry

Length O. A：162.0 m；Length B. P：150.00 m；Breadth mld：23.60 m

Depth mld：14.55 m；Design draft mld：5.6 m；Scantling draft mld：11.20 m；

Main Engine Type : DAIHATSU 8DLM-40A；

MCR : 6,000kw X 515RPM X 2SiTS；NCR : 5100kw X 488RPM x 2Sits；

Classification：KR；+KR S1 Passenger ship/Car Ferry；+KR M, UMA；

Complement：601P(Passenger : 562P, Crew : 39P)；Nationality：KOREA；

Service Speed：18.0 KTS at NCR with sea margin；

6、FPSO/FSO

Length O. A：120.40 m；Length B. P：107.80 m；Breadth mld：53.40 m

Depth mld：16.00 m；Design draft mld：11.00 m；Scantling draft mld：11.50 m；

Displacement (Scantling Draft)：32,283 Tons；Displacement (Design Draft)：30,419 Tons；

燕南雪 · 发表于 2008-6-21 13:34

7、Bulk Carrier

Length O. A：176.00 m；Length B. P：165.20 m；Breadth mld：27.20 m

Depth mld：14.60 m；Design draft mld：9.60m；Scantling draft mld：1032 m；

Main Engine Type : Hyundai B&W 6S42MC (Mark 6)；

Classification：KR, LR；Nationality：PANAMA；Complement：25 P；

Service Speed：13.75KTS at NCR with SEA MARGIN 15%；

Owner：PAN OCEAN SHIPPING CO., LTD.；



Length O. A：192.27 m；Length B. P：185.00 m；Breadth mld：32.26 m

Design draft mld：10.50m； Deadweight：44,377 TON；

Main Engine Type : HYUNDAI-B&W 9L 32/40 x 2 SET；

Classification：LR；Nationality：CYPRUS；Complement：30 P；

Owner：TWO STAR SHIPPING CO LTD；

Type of Ship：SELF UNLOADING BULK CARRIER；

Propulsion Unit：AZIMUTH THRUSTER x 2 SETS

                     ULSTEIN TCP 156/115-380

                     TYPE : C.P. Propeller

[ 本帖最后由燕南雪于 2008-6-21 13:36 编辑 ]

燕南雪 · 发表于 2008-6-21 13:37

9、Multi-purpose Cargo Ship

Length O. A：168.46 m；Length B. P：159.40 m；Breadth mld：26.00 m

Design draft mld：13.60m； GT：15,670 TON； NT：8,524 TON；

Main Engine ：Hyundai B&W 6S50MC (Mark V)；

Service Speed：16.5KTS at NCR with SEA MARGIN 15%；

Intend Cargo：GENERAL CARGO AND CONTAINER；

Classification：DNV； Complement：33 P； Owner：IRISL；

Type of Ship：MULTI PURPOSE SHIP；

Length O. A：171.40 m；Length B. P：162.40 m；Breadth mld：26.80 m

Depth mld：26.80 m；Design draft mld：9.60 m；Scantling draft mld：11.00 m；

Design draft mld：13.60m； GT：15,670 TON； NT：8,524 TON；

Main Engine ：HYUNDAI-B&W 6S60MC-C x 1 SET；

Service Speed：18 KTS；Classification：LR； Complement：33 P；

Owner：GEARBULK SHIPOWNING LTD；Nationality: NIS;

Type of Ship：totally enclosed combined forestry and liquid pitch carrier；

[ 本帖最后由燕南雪于 2008-6-21 13:39 编辑 ]

520dingzhiguo · 发表于 2008-6-22 14:19

好图啦

holee · 发表于 2008-6-23 00:12

thank you

fatsheepyu · 发表于 2008-6-23 08:23

这些船都非常的美啊

zhangyujian · 发表于 2008-6-23 08:40

第一张照片的叫啥船啊？看不懂英文

燕南雪 · 发表于 2008-6-23 12:13

原帖由 zhangyujian 于 2008-6-23 08:40 发表
第一张照片的叫啥船啊？看不懂英文

钻井船

Apm100 · 发表于 2008-6-23 18:27

最后一张多用途船上面好诡异啊~~ 有哪几种用途啊？？

小宝 · 发表于 2008-6-26 21:44

能作为一名造船人我感到由衷的骄傲

爱在雪花飞舞时 · 发表于 2008-6-26 22:51

与13楼一样的疑问，这样式的好像比较少见，楼主可否介绍下。

xieweijun · 发表于 2008-6-27 10:12

见识了！

zhengcy · 发表于 2008-11-9 10:20

很NB呀

oscar · 发表于 2008-12-7 20:24

也就这样了，超越它

走进世界一流造船厂之现代尾浦

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