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楼主: 理论力学
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马来西亚船厂事故现场

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发表于 2008-11-18 20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看样子应该是中间轴换新
我做主机曲轴换新的时候也这么做的,开个工艺孔,两台吊车并吊

[ 本帖最后由 中山狼 于 2008-11-18 20:49 编辑 ]
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龙船学院
发表于 2008-11-19 07:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
Attention,Safety First!!!!
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发表于 2008-11-19 11:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
杀机重重,危机四伏
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发表于 2008-12-7 19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
受苦的都是百姓
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发表于 2008-12-7 20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我的判断,这起事故的直接原因可能是由于右侧的汽车吊发生了严重的溜钩(过载溜钩,船内葫芦的下降,载荷逐步转移到右侧汽车吊上)。
理由:1、右侧汽车吊的吊钩随着中间轴一起下落;
      2、吊带绑扎点并没有发生多大的位移;
      3、假如是钢丝绳断裂的话,轴的下落冲击载荷会直接将作业平台推倒。
此类作业最好还是在外板上焊接吊耳,悬挂葫芦或卷扬机滑轮组等方法过渡一下安全。
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发表于 2009-6-22 09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
楼上辛苦了。事故无国界啊
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发表于 2009-6-23 22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
挺不错的,多多交流
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发表于 2009-6-24 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回复 8楼 jdship 的帖子

左面的吊车的钢索断了
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发表于 2009-6-24 21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
................
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发表于 2009-6-26 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
是左边那个吊钩啊
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头像被屏蔽
发表于 2009-6-26 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
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发表于 2009-6-26 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
兄弟们,上船要注意安全啊!
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发表于 2009-6-26 18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
愿上帝保佑那位受伤的兄弟!
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发表于 2009-6-26 18:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
压抑 这么危险呀····
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发表于 2009-6-27 12:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我们这行高危啊。。。。。。。。。
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发表于 2009-6-28 19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
吊的中间轴啊,这个好像是吊车葫芦出问题了
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发表于 2014-5-23 15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉
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