楼主: piaoyii
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这样的合拢,国内能做到吗?

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发表于 2011-8-30 08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
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龙船学院
发表于 2011-8-30 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
可以啊   国内一般拖轮都是3个  艏  中  艉  上建   和这个一样样儿的!
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发表于 2011-8-30 13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 8# 亚特兰蒂斯


    不过国内的也做不到3个环段整船合拢呀
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发表于 2011-8-30 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 33# ccyy166


    哈哈,难道是传说中作坊式造船
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发表于 2011-8-30 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 1# piaoyii


    STX平台造船?
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发表于 2011-8-30 14:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
渤船重工一直是将40000吨左右的船分为首尾两段进行合拢。三段合拢不就成了小菜一碟。
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发表于 2011-8-30 16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
太强大了,好好学习人家
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发表于 2011-8-30 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
牛b!这才叫船厂!
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发表于 2011-8-31 11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 12# linsui


    支撑船体用的,以免倾倒。
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发表于 2011-8-31 11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
国内暂时是不能的
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发表于 2011-8-31 16:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
平地造船,国内没有问题的
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发表于 2011-8-31 16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
棒棒国貌似很多这么搞的
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发表于 2011-8-31 16:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
两次同样的合拢么?
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发表于 2011-8-31 18:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
我感觉这没什么值得学习的,三个大分段,要用多大的运力和吊力呀?起运车和吊车的投资得好大!
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发表于 2011-8-31 20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
个人看来这种做法是先进  但是是否有必要啊?
一个小分段一个小分段的做同样可以,对起吊能力要求不高,楼主的这个那是在国外吧 批量生产
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发表于 2011-8-31 20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
这样电缆怎么敷设啊?驾驶室到前头的机舱到前头的电缆就只能等合拢完毕才能防线的啊,这船要是放国内,最倒霉的肯定是电工了……………………
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 楼主| 发表于 2011-8-31 21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
回复 26# kinhy


    {楼主少见多怪了,这真没什么,也不需要什么多大的起重能力。
先小合拢后大合拢罢了。}

那这位大侠,烦劳您告诉我具体怎么做吗?

我知道的也是大概。

thanks a lot。
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发表于 2011-8-31 23:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
这样的合拢方式只有平地造船模式的船厂才能建造,目前国内还没有平地造船,因此国内还没有船厂能做到这点,这么大的分段不可能通过龙门吊吊装的,从上面图片也可以看到,分段周围根本没有龙门吊
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发表于 2011-8-31 23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没什么国内很多厂这么造过!只不过你不知道吧了!
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发表于 2011-9-1 07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这不是STX整出来的吗
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