查看: 24391|回复: 122
收起左侧

这是什么船?

  [复制链接]
发表于 2008-1-12 20:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东德州
这是什么船?
http_imgload11.jpg
http_imgload12.jpg
http_imgload13.jpg
http_imgload14.jpg
http_imgload15.jpg
回复

使用道具 举报

龙船学院
 楼主| 发表于 2008-1-12 20:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
VIP出来秀秀啊,俺等着呢!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-12 20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
孪生同体船,基本属于变异的产物
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-12 20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
Class Oil Recovery Ships (Type 738)

The Navy operates two oil recovery ships of special design: They can open up along their centre axis, thanks to a hinge construction at their stern. The two halves of the hull can be driven apart to form a triangle at an angle of approx. 65°, thus creating an oil recovery surface of over 40 m. The oil film collected in this „triangle“ is sucked off by a skimming device with a fuel-water separation filter system and is stored in the ship‘s holding tanks. With a 2 mm oil film and travelling at a speed of 1 kn, the suction capacity is approximately 140 m.

Technical description
Name:BOTTSAND
Lenght:46,30 m (over all)
Breath:12,00 m (over all)
Draught:3,10 m (max)
Power (kw):1200 kW
Max speed:10,0 knots
Min crew:10 men
Capability description:Oil recovery vessel (twin hull vessel)
  • Oil sweeping from the water surface with 2 sweeping systems in the 2 twin hull sections
Booms:None
Pumps:In the 2 sweeping systems, 160 m3/h each
Oil storage capacity:790 m3 tank space
Dispersant capacity:None
Other special capacity:
  • 2 Sweeping systems with 160 m3/h each for oils with max viscositiy of 12.000 cSt to 15.000 cSt
  • Special separation plant for oils with max viscosity of 12.000 cSt to 15.000 cSt
Normal location:Baltic Sea / base: Rostock-Warnemuende

Conditions for offering assistance:
  • See the BONN Agreement / HELSINKI Convention combatting manuals
  • Costs/hour in 2007: 1.341 EURO/h incl. fuel with an increase of yearly 0% - 5% in future (for details contact via CCME/Maritime Reporting and Assessment Centre;)
  • 1st contacts:
    Operational contact point Maritime Reporting and Assessment Centre;
    Phone: +49-4721-567 485
    Fax: +49-4721-567 745
    E-Mail: mlz@havariekommando.de

    Managing unit in case of spillages: Marine Pollution Control -High Sea Section.
    Phone: ++49-4721-567-480/-481/-482/-483
    Fax: +49-4721-567 490
    E-mail: fb2@havariekommando.de

    Central Command for Maritime Emergencies
Additional information:
  • High sea vessel
  • Under federal responsibility (German Navy)

评分

参与人数 1 +2 金币 +10 收起 理由
dlut的小孩 + 2 + 10

查看全部评分

回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2008-1-12 20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
没见过  双体船到是听说过 单也是平行的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-12 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

见多识广
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2008-1-12 20:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州

回复 4# 的帖子

出现原油泄露回收的?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-12 20:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
没见过就
有问题?iGoogle一下!阿
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-12 20:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
Spill response vessel的一种,不一定是原油,oil都能收。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-12 20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是回收油污的,也算是工程类的船舶
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-12 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谁说都市不上网?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-12 21:10 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
见识了,开眼了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-12 21:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
高手就是高手,见多识广,虚心的向VIP学习!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-12 21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
我也是第一次看到!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-13 13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
又长见识了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-13 13:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台

haha长见识了。......

从来没有见过啊.
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-13 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
龙船果然是藏龙卧虎之地
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-13 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
海上污油清理船!
回复 支持 反对

使用道具 举报

头像被屏蔽
发表于 2008-1-13 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
开眼了,长见识
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-13 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
长见识了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-12-14 12:34

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表