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7月22日，“胜利902”大型海洋工程船在山东胜利油田海工建造基地投产交付。“胜利902”大型海洋工程船由中石化胜利油田胜利石油化工建设有限公司建造，具有完全知识产权。
船只总长118米，型宽30.4米，型深8.4米，排水量16300吨，船首设有直升机平台，主要用于近海海域海底管线铺设和起重作业。
2010年12月26日，佳豪公司为中石化胜利油田胜利油建公司设计的“胜利902铺管工程船”在胜利油建桩西海工基地顺利下水。
“胜利902铺管工程船” 船长118米，宽30.4米，设计排水量 16300吨。建成后将满足水深100米、最大管径60英寸的海底管线施工能力，作业区域可覆盖中国大陆架海域和印度洋、西非沿岸等大陆架海域，为胜利油田乃至中国石化的原油开发生产提供强大支撑。
7月22日，胜利油建桩西海工建造基地，一条长118.8米，宽30.4米、高达38.8米的庞然大物横亘在蓝天与大海之间，傲然屹立于渤海湾畔盛夏的骄阳下。这艘名为“胜利902”的铺管工程船正在举行盛大的交船仪式。它承载着中国石化海洋石油工程由浅海向近海领域跨越的梦想，标志着胜利石油海军获取了在未来更广阔海洋上打造中石化上游“长板”的利器。# F0 c* ?# u8 B% a- s: z
胜利902铺管工程船是一艘钢制非自航船舶，由上海佳豪设计有限公司设计,胜利油建公司自主建造，总吨位14500t。船体主结构采用船形设计，在主甲板右舷设有铺管作业线，设置有自动焊接设备、NDT设备、涂敷设备和其它辅助设备，主甲板左舷设有存放2000t管线的储存区。管子装卸和移动由1台35t全旋转吊车、滚轮和传送装置完成。船艉设置1台起重能力为400 t的起重机。船艏主甲板以上设置6层上层建筑甲板，能够同时满足198名船员及铺管作业人员的办公、生活和休息，顶部设有直升机停机坪。该船作业区域主要为国际3类无限航区海域，设计作业水深为5m～100m，主要功能为铺设海底管道和进行海上结构物吊装作业。该船在风速≤13.8m/s的海况下设计铺管能力为每天2.5公里以上，艏部设有直升机平台，船舶入级CCS。- i+ r0 r5 W4 [% j
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作为中国石化旗下唯一一支具有独特配套工艺技术的滩浅海石油工程施工队伍，胜利油建公司18年前首开我国陆地石油工程企业施工海洋工程先河。到目前先后建成176座固定和移动式海上平台、170条360公里海底油气管线和注水管线、82条201公里海底电缆，为配套建成埕岛油田240万吨/年原油生产能力的“海上胜利”立下汗马功劳。这家公司自身也发展成为国内第一支同时拥有国家化工石油施工总承包一级和海洋石油工程专业承包一级资质的海陆两栖油建施工队伍，在国内滩浅海石油工程建造施工领域始终保持了领先地位。早在1998年，胜利油建公司就成功建造国内首艘4000吨级滩海铺管船——胜利901铺管船，2009年，他们审时度势，确定了掌握100米水深海洋工程施工技术能力的目标。
海洋管道一般采用拖管法和铺管船法进行施工。拖管法适用于浅滩海登陆段施工，而铺管船法则要依托核心装备—铺管船来进行。而海洋铺管工程船建造属于海洋石油工程制造的高端领域，一直是被国外少数几家公司技术垄断，其海工设备技术价格高，建造周期长，成为国内发展海工事业的“瓶颈”。2010年3月26日，胜利油建公司在甲板以下设备大部分到货的情况下，在桩西海工基地现场打火开焊。开工以来，胜利油建海工建设者以为中国石化海洋石油事业“铸剑”的精神，以百分百合格的精益求精态度和零出错率的精度要求，大胆创新建造工艺，上下一心攻坚克难，保证了建造施工快速推进。他们果断打破工艺常规，加大工厂化预制水平，并将整个船体结构分解为63个分部分项实施模块化建造，先后调集20支专业化建造队伍投入立体交叉作业，建造速度大大加快。在此基础上，公司在建造施工队伍中开展了以“六比六赛”为主要内容的“决战902”劳动竞赛，参战职工以高昂的斗志迅速掀起一波又一波施工新高潮。来自厂房预制、结构安装、工艺管道、电气防腐等专业的队伍，克服高温多雨天气及舱内空间狭小带来的不利影响，加班加点赶超施工计划，先后按期完成模块预制、舱内设备安装、船体合拢和甲板上部组块吊装等重要里程碑节点，实现了如期下水。9 S& J. D6 K% S: ~; I0 ?0 z
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国家“十二五”规划中将“海洋经济”列入优先发展的现代产业体系。海洋油气资源的勘探开发方兴未艾，海洋石油工程市场更是前景广阔、大有可为，面临重大历史机遇。胜利902铺管船的建造顺应了海工发展趋势与市场竞争需要，将大幅提升海洋工程施工能力，缩小与业内同行的差距。它的建造成功，可以实现公司资产增值，满足海洋石油工程专业承包一级资质保持与重新就位的要求;可以有效缓解目前国内大型铺管船资源紧缺的矛盾;可以更好的为胜利油田海洋石油开发建设提供服务，同时满足中石化海上油气资源勘探开发需要。尤其是75t张紧器、作业线托管架和60tDavit吊等主要铺管装备的自主研发、制造，填补了多项国内空白，大大提高了铺管工程船的国产化水平。
资料显示，我国石油对外依存度已经超过了50%，日益凸显的石油供需矛盾以及由此引发的能源安全问题已成为制约我国经济发展的主要瓶颈,未来我国油气产量中的增量将主要来自海洋，而海底管道的建设则是最基础的保障。因此，我国海洋油气管道建设发展空间巨大。有数据表明，目前我国海洋油气管道仅有3000多公里。今年1月召开的国家能源工作会议明确指出加快建设与海洋油气生产配套的集输管线。三大石油公司都在加紧海底管道建设规划。“十二五”期间，仅中海油在油气生产、沿海天然气管网、LNG(液化天然气)输送等管道建设规模都将达到15000公里。（中国企业报道 作者：刘侠 作者系：胜利油田胜利油建公司党委宣传部） |
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发表于 2011-8-1 09:52
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