楼主: gaoyuanwei
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中远启东基地让我大开眼界!

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发表于 2011-6-4 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
什么时候有机会去看看啊
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龙船学院
发表于 2011-6-4 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
想了解  。。。
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发表于 2011-6-4 20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
钻井平台和风车船
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发表于 2011-6-5 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
插销式
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发表于 2011-6-5 12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
首先,第一张照片不是奥特宝八角平台(它明明是个圆筒,哪有八个角),而是650圆筒钻井平台;
其次,风车安装船,是靠液压系统中的销子和孔进行提升的,不是齿轮齿条形式的。
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发表于 2011-6-5 13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
说点啥啊
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发表于 2011-6-5 19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 1# gaoyuanwei


    哥们儿 第一张是SEVAN 650 不是八角平台
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发表于 2011-6-5 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
一切须淡定.
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 楼主| 发表于 2011-6-5 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
绝对原创照片。没有想到把这么多老法师引出来了,惭愧惭愧!呵呵
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 楼主| 发表于 2011-6-5 21:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
各位的批评还有各位的宽容我全部接受,谢谢指导.
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 楼主| 发表于 2011-6-5 21:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
“奥特宝”项目单体重量2100吨的立柱分段成功吊装
5月12日下午5点,随着启东中远海工“奥特宝”项目最后一个船体立柱分段吊装完成松钩,中远船务海工“第一吊”顺利诞生。
此次吊装的“奥特宝”项目4个G-L船体立柱分段,每个分段外径为25米,高度达32米,重量达到2100吨,这一重量刷新了中远船务海工一个分段吊装最大吨位的记录。
为了顺利完成此次吊装任务,生产部门作了缜密策划,在各车间的积极配合下,4个G-L船体立柱分段从200吨场地利用液压牵拉绞车和简易滑道拖拉至海工码头前沿,再由4000吨浮吊完成吊装,其中包括主船体的压水调载和转身等动作,前后历时5天。(陈  松/文  王敏刚/摄)
  下载 (39.39 KB)

2011-5-14 08:00
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发表于 2011-6-5 23:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
LZ我一个学生都见过这图
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发表于 2011-6-6 08:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
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发表于 2011-6-6 19:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
外行 看不懂
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发表于 2011-6-6 20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
奥特宝是四个column的,大哥
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发表于 2011-6-7 13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
孔,有锁紧装置。提升、锁紧、再提升、再锁紧……
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发表于 2011-6-7 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
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发表于 2011-6-7 18:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
不错啊,继续
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发表于 2011-6-10 11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
中远启东基地具体在什么地方? 靠近道达么?
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头像被屏蔽
发表于 2011-6-10 13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
LZ,你知道什么是八角(奥特宝啊)那个圆桶的SEVAN650在那说是八角,有没有搞错啊
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