不锈钢化学品船的建造难度体现在那里

fairy880629 · 发表于 2011-5-6 19:31

我们老听说，不锈钢化学品船的建造难度大这样一个笼统的概念，请教各位大侠，这个所谓建造难度大体现在哪些方面呢？

网络图片，见谅

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王朝 · 发表于 2011-5-6 20:11

我们厂没造过，嘿嘿

zhangsaiwei@ · 发表于 2011-5-6 20:27

应该是焊接工艺

woo_yuan · 发表于 2011-5-6 20:31

一般厂子这个造不了。

zbl11024581 · 发表于 2011-5-6 20:44

不锈钢液货舱的焊接和钝化处理是整个建造工艺的重点。
怎样对不锈钢液货舱进行维护保养，以求得更长的船舶使用寿命，也是一大难题。

太躺你棵 · 发表于 2011-5-6 20:50

焊接难度吧！其他还有什么难度啊？？

weiweimaolw5559 · 发表于 2011-5-6 22:13

应该还有防腐方面的

LIUFAKUN · 发表于 2011-5-7 10:57

难点应该是焊接及焊后的钝化处理

434565621 · 发表于 2011-5-7 14:13

一点都不难啊吹出来的

xiaoyang903 · 发表于 2011-5-9 11:54

货油舱的焊接和特涂是工作重点，还有液位遥测等一些防爆电气设备都比散货要复杂的……

seabass · 发表于 2011-5-9 13:10

P A S S I N G

517 · 发表于 2011-5-10 10:42

焊接工艺以及钝化处理，都是比较麻烦的！

范习永 · 发表于 2011-5-10 14:59

焊接工艺以及钝化处理，都是比较麻烦

xinhaihuahang · 发表于 2011-5-17 11:19

我是专业搞酸洗钝化的，其实说酸洗钝化项目也不是想的那么难，主要看在施工的时候多注意就OK，我们做了那多项目还没出过什么问题呀，如果有需要可以帮你介绍介绍， 13667149724 欢迎联系

sysh050201 · 发表于 2012-4-1 02:10

关键是要多注意设计要求的满足，管理好造船过程

fan_fan622 · 发表于 2012-4-1 16:13

化学品船，要求温度低，举例LNG-163度，不锈钢管子焊接难度大，压力等级高，设备负责，修改繁琐。LPG相对简单，但液罐的要求也很高，安全措施很多。

液氮渔场 · 发表于 2012-4-1 17:52

化学品船好做多了

钝化什么的一般造船没接触过的也就是抹一层钝化膏这种事情。

桐枫祭忆 · 发表于 2016-9-20 10:15

难度是你造完能赚钱

一波秋水 · 发表于 2016-11-19 12:59

难在造的出来赚的了钱