楼主: geng8008
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新船下水准备

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发表于 2011-4-2 15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
壮观,楼主接着上图,
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龙船学院
发表于 2011-4-2 16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
什么东东
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发表于 2011-4-2 17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
好图啊
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发表于 2011-4-3 08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
和我们这的船下水不一样呀
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发表于 2011-4-3 08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
期待后续图~~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2011-4-3 09:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 16# east-flying


    一万2左右多吨。。
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 楼主| 发表于 2011-4-3 09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
[img][/img]QQQQQQQ
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发表于 2011-4-3 10:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 27# geng8008


    这是哪家船厂?感觉蛮好的。。。
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发表于 2011-4-3 10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
可以一看
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发表于 2011-4-3 10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这车居然能抬动。。。
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发表于 2011-4-3 11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
学习了
不过没怎么看懂
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发表于 2011-4-4 08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我们这也是陆地造船,下水时利用在铁轨上行进的“小火车”将船移动到浮船坞进行下水。
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发表于 2011-4-4 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
有点意思 不过大型船舶实现不了吧?
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发表于 2011-4-4 21:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
学习下
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发表于 2011-4-5 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
人有多大胆,就有多大产。这种方式有局限,下水的移动平台每次下水后是会有损伤的,维修工作量不小,船也造不大,一般12000吨的船用气囊就能下水,比这成本低多了,就是下水时间比较长。此外,还有用液压小车移船的,也就能移57000吨的船吧。
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发表于 2011-4-5 17:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 32# FSANY


    其实这里以前也是用“小火车”的 不过前一条船下水时船和小火车一起掉海里了,小火车都坏了。
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发表于 2011-4-6 13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习了!!!
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发表于 2011-4-6 13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
人有多大胆,就有多大产。这种方式有局限,下水的移动平台每次下水后是会有损伤的,维修工作量不小,船也造 ...
金陵老船工 发表于 2011-4-5 15:28



    老船工说错了,stx 10万左右的散货也是这种方式下水
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发表于 2011-4-6 13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
恶搞把你
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发表于 2011-4-6 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
难道这是传说中的平台造船?这是送到那边去下水了
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