试航

zhangdapeng · 发表于 2010-12-3 17:22

我知道这船是哪里改装的，no good

船海人家 · 发表于 2010-12-4 08:14

学习了

战神 · 发表于 2010-12-5 13:07

羡慕呀。。。

浩阑 · 发表于 2010-12-5 20:48

回复 19# CEZXW

1舱分为两个舱盖1A和1B,实际上就六个货舱.

CEZXW · 发表于 2010-12-6 14:56

本帖最后由 CEZXW 于 2010-12-8 12:54 编辑

回复 24# 浩阑

才6个舱啊？船那么长，那每个舱的夸度岂不是很大啊？那船体的结构强度能保证么？每个舱的仓容岂不是很大？那能满足两个舱进水的抗沉性么？。
你们造过VLOC新船吗？不会也是6个舱吧？我以前经常听到好望角型的矿砂船在大风浪中被折断成两节的报道啊。
还有同事告诫说，超过10年的好望角型的矿砂船最好别干，结构强度不够，很容易折断。

浩阑 · 发表于 2010-12-7 19:42

本帖最后由浩阑于 2010-12-7 19:46 编辑

回复 25# CEZXW

确实是6个舱,至于强度我想设计部门和船级社会考虑的.我们没有新造过VLOC,这些都是改装的,同一系列在我们公司有7条,有两条已经装货了.没有听说结构有什么问题,好象是舱盖跨度太长可能要加强.

油船 · 发表于 2010-12-7 19:49

{:3_53:}强

frankguo6745 · 发表于 2010-12-12 23:07

只有超大型散货船或矿砂船才是这样的上建，这样的艏部，估计最少得30万吨吧！

menglianglum · 发表于 2010-12-17 15:39

舱盖长度就叫“舱盖长度”，没叫 “舱盖跨度”。

货舱长度就叫“货舱长度”，没叫 “货舱跨度”。

要弄清楚“长度”，“跨度” 的不同概念。

menglianglum · 发表于 2010-12-17 15:42

请问这船原来建造的船级是否是 "BV" 的？