这个平台真可怜。。。。。。【20111119更新】

renke-688 · 发表于 2010-10-12 19:52

本帖最后由 renke-688 于 2010-11-19 20:32 编辑

最早是韩通造的，搞不下去了，给中远船务造，

现在孤苦伶仃的停靠在钢结构码头。。。。。。

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H029 图片

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11月18日又拖来一个平台【H021】

姊妹团聚啦！

据说明年船务公司才开始继续建造。

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姊妹团圆

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H021图片

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H021近景

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[url=]南通海事局精心维护海洋平台“H021”拖带作业[/url]
　继“希望1号”、“H029”之后，南通海事局再次面临圆筒形海洋平台拖带维护任务。此次拖带的“H021”圆筒形海洋平台，直径66.0米，型深27.0 米，底部圆筒高度4.3米，拖航排水量约8676吨，18日1700时许“H021”在现场海巡艇精心维护和VTS认真监控下，“H021”安全靠妥中远钢结构码头。

PS：相关资料

Sevan300 FPSO(H029)于2007年9月26日在韩通船舶重工开工
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2008年9月2日凌晨，SEVAN300 FPSO在韩通船舶重工3号船台顺利下水，该圆筒型FPSO是世界上首例利用船台下水，为挪威SEVAN海事建造，入级DNV，该FPSO将在2008年底交付船东。

号称“长江上最复杂的拖带作业”9月28日凌晨完成。“H029”是圆筒型储油生产平台，它最大直径66米，型深27米，平均吃水2.67米，重达1.2万吨，在韩通船厂完成初步建造后，将由中远船厂进行后续的加工。由于“H029”尺度大，重量大，排水量大，惯性大，且自身不具备任何调控能力，在江面拖行，特别容易受到风、流、浪等因素的影响。从韩通船厂至中远船厂航道条件也极为复杂，这次“搬家”可谓困难重重，经历了“窄”、“浅”、“险”三大难题三次大考，挑战前所未有。
凌晨4时，在5艘海巡艇、6艘大马力拖轮、3艘维护艇的“前拱后卫”下，“H029”缓缓地从韩通码头水域出发。经过近4小时的悉心“呵护”，“H029”被安全拖至“新家”——中远钢结构码头，作业取得了圆满成功。

29楼还有内容

azhao0561 · 发表于 2010-10-12 19:54

可惜了
做成了就是几个亿啊

tangbao05225 · 发表于 2010-10-12 20:23

人有多大胆，地有多大产，这全是钱啊。

娄娄 · 发表于 2010-10-12 20:28

怎么就悲剧了呢

cwpin · 发表于 2010-10-12 20:53

回复 1# renke-688

明明是韩通造的，怎么变明德勒阿？

cai0592 · 发表于 2010-10-13 08:32

现在的样子就是一堆废铁

youtianda · 发表于 2010-10-13 12:18

什么都缺，就是不缺钱啊

guoguocam · 发表于 2010-10-13 12:29

韩通的sevan 300.

pdms · 发表于 2010-10-13 14:18

好像是韩通的

fenghaofan · 发表于 2010-10-13 18:27

钱啊钱

oscar · 发表于 2010-10-13 21:02

白花花的银子啊

greenocean_zhao · 发表于 2010-10-13 21:55

太可惜了

lily · 发表于 2010-10-14 07:34

来福士造好几个这样的都顺利交付

wulq · 发表于 2010-10-14 08:53

这是个什么东西

xuehu122 · 发表于 2010-10-14 09:52

真的吗?看来南通船务发了!

luckchicken · 发表于 2010-10-15 07:59

唉，都不差钱啊

shihui0926 · 发表于 2010-10-15 10:41

杯具

yxh60202 · 发表于 2010-10-15 18:08

楼主瞎讲，不是韩通造不了，是船东在经济危机的时候没有钱了，所以韩通没有继续造

renke-688 · 发表于 2010-10-15 21:53

楼主瞎讲，不是韩通造不了，是船东在经济危机的时候没有钱了，所以韩通没有继续造
yxh60202 发表于 2010-10-15 18:08

船东给船务公司造是事实呀，好像还有一个即将拖到钢结构码头呢！？

heintao · 发表于 2010-10-16 00:03

18楼的正解，船东公司没钱