再发几张货舱甲板反造的油轮的图片给大家

clydeduan · 发表于 2010-10-5 06:23

-->

crane · 发表于 2010-10-5 07:13

不错的。

jeven · 发表于 2010-10-5 07:14

不错，支持一个！！！

xp_xp1987 · 发表于 2010-10-5 08:18

这个甲板反造是什么意思？

kai27149 · 发表于 2010-10-5 09:39

好少看到，为什么反造呢，有什么好处吗

clydeduan · 发表于 2010-10-5 09:46

反造能使整个施工简单，方便但又不会影响其强度。尤其是对仰焊这么高要求技术的情况下，反正很好的解决了这个问题。

clydeduan · 发表于 2010-10-5 09:50

回复 4# xp_xp1987

就是把甲板的纵横结构从以前放在舱内即货舱主甲板下，改正了现在放在货舱主甲板上，使得建造工艺简单方便又不影响强度。

CEZXW · 发表于 2010-10-5 11:22

甲板反造,我还是第一次见到，这样的话横梁等就不可能造的很大啊，受力有限啊。
小船甲板反造还可将就，大船恐怕就不能那样了，

娄娄 · 发表于 2010-10-5 11:43

厉害，有楼上同样的疑惑，纵桁的尺寸能满足要求吗

clydeduan · 发表于 2010-10-5 12:14

仅限于我所见过的最大的甲板反造的船是8000DWT出口马来西亚的一条化学品船，有没有更大吨位的反造船得期待高人指点了...

digy · 发表于 2010-10-5 12:50

回复 1# clydeduan

有什么好处？LZ能说明白嘛

digy · 发表于 2010-10-5 13:20

回复 12# wlonnet

整个内壳里面没有结构？
挺好的，只有这么一个作用？

navalarch · 发表于 2010-10-5 13:42

这叫骨架外翻吧？说反造怎么觉得怪怪的。
这样洗舱方便，化学品船上用的多。
这甲板横梁直接就这样断在主甲板上了啊？
应该和舷侧压载舱内的舱壁连在一起
形成一个完整的框架吧

这是什么入什么籍的？

navalarch · 发表于 2010-10-5 13:49

比这大的船有。 sdari就搞过37300， 9000吨的化学品船，骨架外翻的
图上这船的是整体式货舱的+膨胀甲板的吗？
膨胀甲板上面不需要弄fish plate？

wulq · 发表于 2010-10-5 13:51

xp_xp1987 · 发表于 2010-10-5 14:15

回复 7# clydeduan

哦，，，谢谢啊~

digy · 发表于 2010-10-5 14:50

恩，谢谢主

幻觉的错误 · 发表于 2010-10-5 16:20

12000DWT 二级化学品船
一样的。。。。。不是反造的甲板结构
只是把甲板下的结构拿到甲板上方便施工和特涂而已。。
强度方面没什么影响。。。。
只是结构正反的问题。。。

wangwenlongshi · 发表于 2010-10-5 16:44

没想到在龙船上看到了！

zj97 · 发表于 2010-10-5 16:52

不错！