中海油7500T全回转浮吊南海吊装平台震撼图！

danile0620 · 发表于 2010-7-25 00:57

本帖最后由 danile0620 于 2010-7-25 19:16 编辑

斑竹！可否申请加精？？7500T浮吊在我国南海吊装乐东气田模块！

oscar · 发表于 2010-7-25 03:53

看着就是不一样啊！

LL213 · 发表于 2010-7-25 07:03

振华重工很强大

37787146jin · 发表于 2010-7-25 07:08

是哪个船厂制造的啊

765313760 · 发表于 2010-7-25 07:44

拍的不错，很强大！

赵子龙 · 发表于 2010-7-25 08:35

振华重工做的？很强

tangbao05225 · 发表于 2010-7-25 08:41

呵呵，除了大，别的也没看出啥啊，看来外行啊。呵呵

青青翠竹 · 发表于 2010-7-25 13:35

这是在什么地方施工啊（不象在中国）？平台是谁建的？运平台的船是哪个公司的？怎么船上有两个平台

chgdong213 · 发表于 2010-7-25 13:37

呵呵呵，这不是蓝疆号

akie520 · 发表于 2010-7-25 14:13

这个是振华为中海油设计的，蓝鲸号，我上次去蓝疆号的时候碰到了这大家伙

hughs · 发表于 2010-7-25 16:09

这还是专业的摄影师拍摄的咧！！好有气势！

wuxinyun1999 · 发表于 2010-7-25 21:07

振华的海工如果和机械一样牛的话,那..........

悬浮山 · 发表于 2010-7-26 08:08

牛！顶

iwtry · 发表于 2010-7-27 12:10

强悍！！

xbzhjlove · 发表于 2010-7-27 13:52

本帖最后由 xbzhjlove 于 2010-7-27 14:21 编辑

更正不只是振华设计的
是上海斯迪安船舶设计有限公司设计的船
振华设计的吊

xbzhjlove · 发表于 2010-7-27 14:17

本帖最后由 xbzhjlove 于 2010-7-27 14:20 编辑

SDA的简介
SDA 自成立之初，就严格按照高起点、高效率、高目标的要求，以“追求极致、挑
战卓越”作为核心理念，把“速度、创新、个性化、国际化”作为核心竞争力。独立自
主研发的4250TEU 大型集装箱船，共赢得欧洲著名船东Conti、MSC、Oltmann 等共 8
条船的订单，得到欧洲船东的普遍认可，所有设计图纸都经过要求严格的德国GL 船级社
的认可，目前已交付船东。尽管国内一些船厂也已造和正在建造类似的大型集装箱
船，但其基本设计都无一例外的来自国外的设计，非自主知识产权。相比之下，SDA 版
的4250TEU 集装箱船具有更好的指标，特别是冷藏集装箱的装箱量更多，航速、振动、
重箱装载数等指标都处于领先水平。该船的设计成功成为国内第一个具有自主知识产权的
该型产品，SDA 设计也一举在欧洲市场赢得了声誉，成立不到两年就跻身于国内主流船
舶设计公司的行业，引起业界普遍关注。
SDA 曾投入大量技术人员进行研发的另一型产品58000DWT 散货船/61000 DWT 散
货船已成为新一代大灵便型散货船的替代产品.
随着海洋工程市场的迅猛发展需求和按照太平洋集团发展的战略要求，SDA 在成立
后一年就定位于主要从事海洋工程船细分市场的开发、研究和设计工作，把成为“细分
市场的领导者”作为追求的目标，先后与挪威Ulstein、德国Schiffco 及美国GPA 等知名
设计公司开展合作，采用联合设计或互派设计师短期参与项目等方式提高海洋工程船的设
计水平和海工项目管理经验，并依托太平洋造船集团战略合作伙伴 - 世界五百强、法国
上市公司波邦集团的强有力支持，先后承担了Bourbon Offshore 在太平洋造船集团建造
的GPA654PSV 平台供应船、GPA254AHTS 锚作
拖带供应船、P105PSV 大型平台供应船、
GPA696IMR 多功能海洋工作船等的部分基本设
计、全部详细设计、部分生产设计和船厂技术支持
工作。上述几型船共计订单90 余艘，目前近四分
之一已交付使用。08 年初SDA 开始着手OSV
（Offshore Support Vessel，海洋支持船）自主研
发之路，2010年6月的BOUBON的官方发布的
Combined PSV/IMR vessels 3600Tdwt
–Cleandesign/clean class/diesel electric/DPII/FifiI
–1500 m3 (x barrels) liquid mud capacity
–760 m2deck space
–50 berths
–Optional 40 ton subsea crane
LibertyAHTS 200 300 series
–1800T dwt
–80T BP
–400 m2deck space
–690 m3liquid mud
–DP II
–Diesel electric
Liberty PSV 100 100L
–1700T dwt
–400 m2deck space
–660m3liquid mud
–DP II
–Diesel electric
PSV Liberty 010 Maxi Utility
1000T dwt
Liquid Mud
Bulk
DPII
Diesel electric
全部是SDA的自主研发船型。
与振华港机(ZPMC)合作完成的“蓝鲸”号
7500 吨大型全回转自航起重船的成功也标志
SDA在海洋工程船细分市场的设计领域达到了
一个新的高度，SDA 独自承担了该船的方案设
计、基本设计、详细设计及交船总体性能图纸
的设计任务，目前该船已交付船东海油工程
(COOEC)使用。另外SDA 还承担了振华港机
为伊朗船东IOEC 建造的DLV4400 大型起重铺
管船的方案优化设计和基本设计任务。
在半潜船的设计领域也取得了重大突破，为挪威船东OHT(Offshore Heavy Transport
AS)完成了两条60000 吨级半潜船和一型70000 吨级半潜船的设计任务。OHT 是全球半
潜船领域最富经验的运作公司之一，荷兰Dockwise 公司拥有的全球最富盛名的“Blue
Marine”号和“Black Marine”号60000 吨级姊妹半潜船就是出自OHT 之手（注：“Blue
Marine”号后经改造达到70000 吨级）。SDA 为OHT 完成的60000 吨级半潜船（主甲板下潜
水下13 米）是由10 万吨级油船改造而成，SDA 承担了方案论证、方案设计、基本设计、
详细设计和完工设计的工作，目前该型船“Osprey”号和“Hawk”号都已交付使用。
SDA 还承担了OHT 拟新造的70000 吨级全电推无限航区自航大型半潜船（主甲板下潜
水下15 米）的方案设计和基本设计，所完成的基本设计图纸都已取得DNV 船级社的盖
章认可。与OHT 公司和DNV 船级社长达两年多时间在半潜船项目的合作中，SDA 通过
对两型高难度半潜船的进行方案设计和基本设计的工作经历，对半潜船的设计积累了丰富
的经验，使SDA 一跃成为全球少数几个真正掌握半潜船设计技术的船舶设计公司之一。

dragonman60 · 发表于 2010-7-27 14:19

没什么啊，看那个模块也不会很重。

position · 发表于 2010-7-28 07:06

唉。。。。

bobi · 发表于 2010-7-28 21:11

这是振华为天津中海油制造的号称亚洲第一吊的 7500吨蓝鲸号。这些模块一般都有个一两千吨。不算小啦。

wtfei0107 · 发表于 2010-7-29 08:27

从陆地建造到海上，全程经历，也是本人参与的第一个项目，海上时在蓝鲸和组块上生活51天
这个平台分为主平台和压缩机模块，还有生活楼，主平台3800T，这个平台，在海上安装建造时经历了瞬时风力56m/s，相当于16级强台风的风力，永远难忘！

中海油7500T全回转浮吊南海吊装平台震撼图！

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