外围灯和机舱灯的开关问题

老侠客 · 发表于 2010-5-30 07:07

我见很多船,外走道的灯和机舱里面的灯,都没有开关.也就是说,直接开关分电箱中的分路开关就行了.
你们见到的呢?
这样合理吗?每天早晚都要开关.
我理解开关这么频繁,还是用专门开关好些.分路开关这么频繁用,合理吗?
哪位这方面专业,说道说道.

老侠客 · 发表于 2010-5-30 10:16

补充说明,以上说的,如果没有另外开关的话,是指本身直接操作分路就很方便,比如说:
外围灯的的取电分电箱本身在驾驶室,机舱的灯取电的分电箱本身就在机舱.

覃师傅 · 发表于 2010-5-30 10:24

这个我只在比较旧的浮码头上见过,本人认为对于外围灯来说,直接在开关分电箱控制也有一定的好处(就是操作上比较方便,一次性就可以开或关完灯.)如果是分开控制,就要走到每一个开关来操作(较麻烦).而机舱灯应该多是在通道口或舱口旁边更合理吧.

老侠客 · 发表于 2010-5-30 10:40

谢楼上,我反复琢磨了一下我的图,我初步决定还是这样比较合理:
还是都加开关,外围灯和外面需要在驾驶统一开关的,我把开关全部统一布置在驾控台上(单独做一个面板),比较方便.
这样的好处是,分电箱随便放在哪都可以.如果象我在二楼说的,分电箱本身布置在驾驶室或是本身是集成在驾驶台内,还是可以的.
我的船比较小,很多东西都是集中控制的,本身没几层房间,当班的一早一晚统一打开就行了.

allmytear · 发表于 2010-5-30 10:44

外灯是通过驾驶室外灯控制板控制的，实现方法是外灯的分电箱每路都是有接触器的，驾驶室遥控接触器吸合就行了

xiaomao031524 · 发表于 2010-5-30 12:41

回复 5# allmytear

为什么不直接把分电箱弄到驾控台上？为了省电缆？

xiaomao031524 · 发表于 2010-5-30 12:47

回复 1# 老侠客

不知道这些灯是什么系统的灯?如果是应急照明的话，规范上是不让设开关的（部分地方除外，比如说驾驶室，救助艇旁），走道和机舱这种地方必须是两路照明的

wcj860922 · 发表于 2010-5-30 16:26

一般都是在驾控台上有个控制板，可以开关这些灯，省的你一层一层跑的麻烦啊，还有是用接触器控制的，你就不用担心开关频繁通断会有麻烦

wcj860922 · 发表于 2010-5-30 16:27

应急的是不用的

缥缈随风 · 发表于 2010-5-30 16:42

外围灯一般是不需要开关的，统一控制就可以。

chen168168 · 发表于 2010-5-30 20:01

一般设计来说，机舱的灯都是设计开关的，不只是从分电箱哪里直接开，而且机舱的灯都是分几路电供的，外围灯的话，基本上是从驾驶室里的分电箱直接供，外面没有什么其他开关了。

allmytear · 发表于 2010-5-30 21:23

回复 6# xiaomao031524

也可以放在驾控台上

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