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根据克拉克松统计,4月新船订单达到了114艘(69艘散货船、34艘油轮),价值约20亿美元,比去年同期增长21.2%。这数字是自2009年1月以来的月度最高值。
中国新订单量占全球38%
从国家来看,韩国船厂获得了39艘船,而中国船厂获得了45艘。其中36艘在中国签下的船是由当地船东或者香港船东订造,中国在上月的新订单量占全球的38.4%。
韩国截止到4月份获得了1040万载重吨,240万修正总吨的新订单,中国则获得了690万载重吨,190万修正总吨,而日本获得了50万载重吨,20万修正总吨。
截止到5月1日,全球新船手持订单为7989艘船,4.947亿载重吨,1.51亿修正总吨,从2008年8月以来一直下降。
新船交付量4月下跌43%
韩国的手持订单量为1.652亿载重吨,而中国为1.911亿载重吨,5290万修正总吨,日本是9550万载重吨,2620万修正总吨。
同时,新船交付量在4月份下跌43.2%,有108艘船,880万载重吨,270万修正总吨完成。中国船厂交付了46艘船,而韩国完成了28艘。但是按载重吨计算,韩国完成了297万载重吨,中国交付了291万载重吨。两个国家比3月均下降50%的交付量。
在4月,一共有93艘老船,260万载重吨被拆解,其中42艘在印度拆船厂拆解。 |
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