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[轮机] 请问一下主机用的柴油机一般都需要有喷油器冷却油泵吗?

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发表于 2010-5-13 22:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
如题。。。。。。做过洋马的一台主机,没有看到油头冷却油泵,那油头怎么样冷却呢?
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龙船学院
发表于 2010-5-14 00:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
不都需要,我见过的man的和sulzer的主机都没有单独的冷却系统,油头靠燃油来冷却,该缸不喷油时燃油能在油头里循环,这样的设计既能起到冷却作用,又能在停机时给油头预热,防止起车困难。
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发表于 2010-5-14 09:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
很多小点的主机都是没有的。
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发表于 2010-5-14 09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
现在MAN B&W和SULZER都没有,早期的S弯流扫气的SULZER有油头冷却,用的是淡水冷却
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发表于 2010-5-14 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
     不同柴油机的喷油器不一样,要求也不一样,但凡喷油器需要冷却水装置的都是在燃烧重油(HFO),对于MAN 的柴油机,我厂产品4-12 L+V20/27喷油器就需要冷却,冷却只是一方面,还有另一方面就是加热,从而保证进入喷油器里的燃油温度,因为喷油器冷却水(一般这样叫)也是经过加热的热水。我们的温度一般在80-85度之间。
    而MAN机型 16/24 21/31 等喷油器在燃烧重油时就不需要这个喷油器冷却水装置,
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 楼主| 发表于 2010-5-15 10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 5# dang13818

谢谢。
没有做过MAN机,但宁动的机器一般都有冷却,像6320,8300都需要,而且还是油冷却。您是做柴油机的,一定很通。请教一下,用油冷和水冷有什么区别,各有哪些优点呢?
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 楼主| 发表于 2010-5-15 10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 2# hongyang524


    谢谢,,
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发表于 2010-5-15 12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
冷却方式不同,各有优缺点,只能听厂家建议啦
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发表于 2010-5-16 16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
低速机,MAN跟苏尔寿都没有油头冷却。
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发表于 2010-5-18 20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
我见过的是都没有冷却的。。。
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发表于 2010-5-20 21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 6# 012117


     首先非常抱歉,回答不了你的问题,因为我没接触过这种机型,也没接触过油冷却,柴油机在燃烧HFO 时,通常都是要加热的,温度依据各个柴油机厂家及机型有所不同,其中部分机型柴油机的喷油器是需要用水冷却的,你说的那种油冷却,有高人指点下吗?我也想了解下。
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发表于 2012-9-11 10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这样冷却的
Fule Injector Cooling system.jpg
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发表于 2012-9-11 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
要学的东西太多了 还得努力啊
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