小心造船业崩盘

ZXC1111 · 发表于 2007-6-29 23:32

造船业崩盘是迟早的事,现在很多船厂都是新建厂,猛接单,人才少,夜郎多,一但船拖期,材料长,就可能风吹草动,泥沙俱下.

blue · 发表于 2007-6-29 23:43

作为民族工业 2020年前不会出现太严重的后果大家最感兴趣的是就业形式预计到2010年前就业前景都是非常好的

金陵老船工 · 发表于 2007-6-30 12:05

原帖由 ZXC1111 于 2007-6-29 23:32:00 发表造船业崩盘是迟早的事,现在很多船厂都是新建厂,猛接单,人才少,夜郎多,一但船拖期,材料长,就可能风吹草动,泥沙俱下.

不见得,兄弟.不信你看.十年前不怎么样的一些船厂现在都很牛,现在不怎么样的船厂,十年后也是这样,做老板的都不傻,有钱最大的好处是可以做事情,别以为老板都只会吃吃喝喝,泡泡妞.

ZXC1111 · 发表于 2007-6-30 12:13

造船业作为劳动力密集型行业，只能作为中等发展中国家的民族行业，除非希望中国永远达不到发达国家行列，造船业才有希望在中国不败．

jason168 · 发表于 2007-6-30 15:30

呵呵

heyangfly · 发表于 2007-6-30 16:29

按照现在的经济水平，中国到发达国家的路程还很远照楼上的某位兄弟所说就是造船还大有潜力。。。其实小日本和韩国算得上发达了吧，造船还不是红红火火？关键是看整个市场的需求量，加上整个行业的绩效！就按现在接到手的订单，火个几年也是不成问题的！

mxy · 发表于 2007-7-5 21:34

短期应该不会,只要能源还紧张

ZHHE · 发表于 2008-12-31 20:14

兄弟现在让你说中了啊

老侠客 · 发表于 2009-1-3 09:59

今天没事浏览帖子，看到这位兄弟一年半前的警告。你的结果说对了，但原因好像不是很恰切。供求关系永远是第一要素。
现在大家都明白了吧，原因很简单：
外国船都跑中国来造，挤得国内船东都找不到船厂造船了。所以我们船厂及人才马上都不够用了,我们的工资收入也比同行业好了几年。
外国人一撤单，船厂及我们这帮兄弟自然清闲了许多。
外国人为啥撤单？外国人喜欢到银行借钱提前消费，借钱成风，总有兑不上帐那一天，所以每隔多少年就要来一个循环。
我们跟着外国人享了几年福，火了几年，现在又要跟着外国人步伐冷清几年。
现在船厂的订单还能抵挡一阵，明年下半年开始。。。。除非谁有办法解决这个问题。
我认识搞运输的朋友，合伙经营的货船，早就靠再码头，一天白白交码头费，因为根本就配不上货。
我服务的几个船厂，撤单很多，钢材都买好了，船不造了，找到我，看能否将就用在现有船上。
感觉很不好,希望寒冬尽快过去。

小小船儿 · 发表于 2009-1-3 14:57

前途未卜呀！

听风就是雨 · 发表于 2009-1-4 09:06

这贴子在某人看来简直就是鞭尸呵。

ggyb · 发表于 2009-1-4 09:32

今年冬天特别冷

小小船儿 · 发表于 2009-1-4 21:29

车到山前必有路。

听风就是雨 · 发表于 2009-1-6 09:38

有些企业调整一下也是需要的

george_0923 · 发表于 2009-1-6 10:07

没办法啦！造船业是外向型经济，又处于航运业的下游。全世界都没有需求了银行不给开信用证哪里来的新造船订单啊！不求赚大钱但求有饭碗！建议这几年大家每天早晨起来口中念道着：阿米托佛真主阿拉万能的上帝啊的冲着东方拜拜！哈！

听风就是雨 · 发表于 2009-1-7 09:00

日本船企拖欠中国2700名工人工资中国网1月6日消息据日本共同社1月6日报道，已申请经营破产的日本造船公司“辻产业”拖欠中国张家港和舟山分厂1700名工人及中国外包企业约1000名员工的工资，被指责“抛弃中国工人，可能发生暴动”。公司调查称公司资金流转出现异常，在中国建造散装船的预付金被日本工厂挪用。
辻产业2002年在中国设立企业法人，并先后在江苏张家港和浙江舟山建设工厂，雇用了1700名中国工人。2008年12月，辻产业及其旗下4家子公司在日本申请破产，准备重组后重新开工。但是因为破产，中国的1700名工人、及业务外包企业的1000名工人的工资被拖欠。0 _5 g5 r' [! _' V0 [
辻产业总部财务负责人去年12月到访中国，同中国分厂员工、地方政府官员和中国银行负责人会面，调查了拖欠工资一事。报道称，辻产业拖欠中国银行的欠款达到40亿日元（合约2600万人民币），但是没有透露拖欠中国工人工资的具体数目。! r; X2 t# b6 M
报道称，因为中国农历新年即将临近，被拖欠工资的中国工人的生活环境急剧恶化，有抱怨说“这样没法过年”、“再这样下去，可能发生暴动”。中国厂方负责人也称，“只管日本国内的辻产业，抛弃中国工厂，这绝对不可接受。”对此，辻产业总部负责人称正在研究对策，重建日本和中国的工厂。
据悉，辻产业此前收到了约200亿日元（约1.3亿元人民币）建造3万吨级散装货船等的预付金，这笔钱由中国的银行保证贷出，大部分却被日本的工厂使用，另有一部分去向不明。公司承诺进一步调查。中国船舶论坛 | 船舶与海洋工程交流平台- h% m" A) p: O S; ]0 o. @
辻产业总部位于日本长崎县佐世保市，是日本造船企业中的领头者，业务遍布欧美各国，是日本九州地区2008年因金融危机破产的最大规模企业，日本战后倒闭的第八大企业。

镇江家铭 · 发表于 2009-1-7 13:39

应该不会吧?哪个行当都是优生劣汰,这是自然规律,剩下的就都是精英了

chenzc213 · 发表于 2009-1-7 15:35

挖坟？

不过楼主眼光算看的远了，至少很多船人没有看到去年就开始走到拐点！

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