关于船体结构密性试验的一些疑问，求解

sjtunaoe · 发表于 2010-5-11 15:44

我近日闲着翻书，看了CCS钢规第一分册中关于船体密性试验的要求。突然产生了疑问。
在所有船舶试验要求中－表4.3.4.1
许多的液舱都要求做结构试验。结构试验也就是静水力试验或者气动静水力试验。

但是实际建造中，我厂大部分的液舱都是做的气密试验。极少有舱室会做静水力试验的。
这中间的变通的依据在哪里？有谁可以为我解答一下么？

谢谢

xuehu122 · 发表于 2010-5-11 15:59

船东船检会同意你都只做气密试验吗？完工后要做压水试验的！

jackal · 发表于 2010-5-11 16:29

你看CSR里要求所有的舱室都做Tank Test。
但在实际操作中，可以在相同或类似的舱室中挑选典型的来做。

船厂打工仔 · 发表于 2010-5-11 16:54

要做压水试验的

sjtunaoe · 发表于 2010-5-11 19:43

你看CSR里要求所有的舱室都做Tank Test。
但在实际操作中，可以在相同或类似的舱室中挑选典型的来做。
jackal 发表于 2010-5-11 16:29

也就是说，如果有几个类似的液舱，只要挑选其中一个做压水试验就可以了对吗？
压水试验实在船下水以后对么?

zhuminda · 发表于 2010-5-11 20:29

我们厂一般是在试航的时候压一下压载舱。船靠码头的时候挑几个代表性的舱室。

windwed · 发表于 2010-5-11 20:53

机舱里的有一些油柜和散货船风暴压载舱会要求做强度试验

sjtunaoe · 发表于 2010-5-11 21:04

我们厂一般是在试航的时候压一下压载舱。船靠码头的时候挑几个代表性的舱室。
zhuminda 发表于 2010-5-11 20:29

谢谢朋友解答。

jackal · 发表于 2010-5-11 22:25

机舱里的有一些油柜和散货船风暴压载舱会要求做强度试验
windwed 发表于 2010-5-11 20:53

机舱里油柜,比如主机座那个分段的时候就可以做了.
其它的合拢之后后立即做,　等到油舱串油了,你去加水,船东来打你.
至于散货船中间的那个货舱因为作为应急压载舱,一般在靠码头或者离码头时做,全部的泵打开,都要压很长时间的.
如果在海上做的话,实在太危险了.船厂要来打你的.

至于压载舱,　当然是在下水之后,楼主啊,在船台的时候舱里加那么多水,你想过会出什么事么?!

sjtunaoe · 发表于 2010-5-12 08:13

机舱里油柜,比如主机座那个分段的时候就可以做了.
其它的合拢之后后立即做,　等到油舱串油了,你去加 ...
jackal 发表于 2010-5-11 22:25

明白，油舱这种容积较小的液舱可以在分段和合拢后找机会做。

压载舱如果在船台上做，估计会把胎架都压垮了。

wintermellon · 发表于 2010-5-20 20:39

学习了

wj123 · 发表于 2010-5-29 18:35

油舱这种容积较小的液舱可以在分段和合拢后找机会做。

压载舱如果在船台上做，估计会把胎架都压垮了。

ronal_wei · 发表于 2010-5-30 18:10

还有一条，
系列船中往往首制船要求比较高，
同类液舱至少选一个做水压；
之后的系列船就可以适当减少水压试验了

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