查看: 3328|回复: 12
收起左侧

船厂里的设计部门和外面的设计所有什么区别?

[复制链接]
发表于 2007-9-8 12:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
现在我了解了一些搞生产设计的公司,不知道他们和船厂里的设计部门有什么区别?
不都是搞生产设计吗?
顺便问下上海佳豪怎么样?在全国的地位如何?有了解的没?
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2007-9-8 13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
船厂设计是根据设计院的技术设计和详细设计(中间还有传真,一些不符合的提出修改意见)然后再出生产设计图
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-8 14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不一样的,我比较了解.
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-8 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
原帖由 supervision 于 2007-9-8 13:52 发表
船厂设计是根据设计院的技术设计和详细设计(中间还有传真,一些不符合的提出修改意见)然后再出生产设计图

现在很多设计单位也做生产设计,和船厂的设计部门做的生产设计是一样的,因为很多小的船厂连做生产设计的能力都没有.不过,由于工艺不完全一样,所以设计公司的生产设计有很多到了船厂还是要修改,否则问题多,现场返工大.大的船厂设计部门做的生产设计,由于和自己船厂的工艺一致,所以,现在问题是不多的,当然首制船例外.
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-8 17:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
通常来说船厂里的设计部门都是结合本厂的实际情况(主要就是指起吊能力)进行生产设计
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-8 17:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
生产设计的公司与船厂的设计部门相比生产设计公司人员的现场工艺水平差点,上海佳豪有好几部分:生产设计\送审设计\物流,好象还有监理
回复 支持 反对

使用道具 举报

头像被屏蔽
发表于 2007-9-8 20:06 | 显示全部楼层 来自: 日本
生产设计公司通常给非常多的船厂进行设计,人员个人设计速度相对较快,成本较低.
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2007-9-9 09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这样的话,我进不了外高桥的设计部还不如直接去佳豪公司,学两年再想办法跳到外高桥,就是不知道到时候有没有机会哦
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-9 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还是先进船厂的设计部门再进设计公司吧.
在船厂你还能接触到很多实际的东西,在设计公司接触的机会比较少.
设计,尤其是生产设计,如果没点实际的造船的知识的话,做起来不是很好.
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2007-9-9 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
但是我只是一个本科生,到外高桥设计部别人根本不要我
进啦外高桥万一别人让我抬两年钢板,我不是
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-9 18:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
你想去佳豪?外高桥都不要的人佳豪收?你当设计公司吃船厂的下口啊。佳豪是私企哦,不是福利院。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2007-9-12 23:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
不是怕外高桥不要而是怕错过了
佳豪去是没太大问题的
他肯定不是福利院,我也不只会吃饭
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-30 16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
在船厂设计室对你的设计能力提高较快,而在纯粹设计公司提高的较慢. 因为在船厂很多东东很直观,直接可以看到时,面设计公司只能凭你的想像能力.不管做船体的还是轮机的,正所谓眼见为实,见到的才是最直接.
如果你是轮机,如果想做管路生产设计,那么最好先做一段时间船体生产设计(即用软件对船体放样或建模),然后再做管路放样,这样对你提高会很大.也可弥补对结构的不熟.
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-9-20 16:36

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表