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[轮机] 油水分离器的分离量根据什么定的?

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发表于 2010-4-28 21:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
如题,在设备的选型时,油水分离器的分离量的大小根据什么确定的?有什么计算公式吗?油船和化学品的是一样的要求??
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龙船学院
发表于 2010-4-28 21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
first you shall confirm the water's useage when separated after deoiling.

the oil content in the overboard water should be compliance with the local rule, generally 15ppm in MARPOL.
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 楼主| 发表于 2010-4-29 22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
没太看懂哦?出自哪里?帮忙翻译一下也行。
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发表于 2010-4-30 00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是规范要求的吧
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发表于 2010-4-30 07:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
generally 15ppm in MARPOL.《防污染公约》规定通常含油浓度低于15PPM(mg/m3)
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 楼主| 发表于 2010-4-30 22:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
generally 15ppm in MARPOL.《防污染公约》规定通常含油浓度低于15PPM(mg/m3)
南通海浪 发表于 2010-4-30 07:45

这个我知道的。只是油水分离器也有每小时的分享量啊。比如,1.0立方米/每小时。或是2.0立方米/小时。 我指的这个分离量是怎么选的?
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发表于 2010-5-3 18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
舱底水油水分离器容量的选取与假定舱底水的生成量有关,舱底水的生成量又与船舶的吨位、主辅机的机型及功率、尾管密封的型式、管系安装的工艺水平、机舱自动化程度、分离器拟定运行时间、机舱维修保养的程度等方面因素有关,难于准确计算. 一般,舱底水油水分离器容量的决定取决于船舶的总吨位,但各国法规有略有不同.
上面都是船舶设计实用手册轮机分册上写的. 你可以找一本参考下
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 楼主| 发表于 2010-5-3 20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
舱底水油水分离器容量的选取与假定舱底水的生成量有关,舱底水的生成量又与船舶的吨位、主辅机的机型及功率 ...
dcljianfie 发表于 2010-5-3 18:32



    谢谢你!!
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发表于 2010-5-4 05:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我也稀里糊涂,我都是看母型船和同类船.
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发表于 2010-5-25 17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
明白了
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