大家来探讨一下：辅助标杆法调斜经纬仪基面。

liben05134 · 发表于 2010-4-22 08:28

已知某船台的坡比为1/20，船亦同。我们使用经纬仪时基面一般是水平面，与船体基面形成1/20的面夹角。面夹角与线夹角只有在平行于中纵面时才想等。也就是说不能一次测量基面水平度。需要多次架设经纬仪才能完成。当然你也可以先测量基线扰度，再用水平议去测量P、S两侧的各点水平，这两种方法都相当的麻烦！我在某资料上看见有一种辅助标杆法能将经纬仪的基面调得与船体基面平行，但是又没有具体方法，搞得我很纠结。如果哪位有这方面的经验欢迎贴上来讨论。（其他方法亦可）

hao661415 · 发表于 2011-11-26 16:54

回复 1# liben05134

使用全站仪吧这很方便！
没有投入就不会有惊喜
难道你还认为会有更好的方法来解决吗？

mars7713 · 发表于 2012-3-25 16:07

斜坡船台用全站仪比较好,用经纬仪是很不方便的

hao661415 · 发表于 2012-4-26 19:53

呵呵这和你讲的也是大同小异的，辅助线法说白点就是提前的准备工作，没有什么大惊小怪的，用心有脑！

376421955 · 发表于 2012-9-7 11:09

用全站仪方便

★天下一人★ · 发表于 2012-9-8 08:56

这个问题我以前也遇到过，不用全站仪也一样能搞定，就是在船中舷侧树一个标杆，每一甲板的型深斜率在标杆上注明一个夹角，斜率相同。肋骨间距为长度，加上斜面，提前计算好首尾高差，然后在调整仪器与标杆相同面。这样只能一段一段进行测量，每次都以标杆为参照系，就能解决上层的搭载，划水码子也没有问题。穿轴系就要注意了！高差一定要以基线扰度为参考面！

2008Jlele · 发表于 2012-9-20 22:07

呵呵楼主问个是这个意思吗？
楼主是说把经纬仪架在倾斜船台上，旋转经纬仪直接得出一个与倾斜船台平行的空间平面
不需要测什么长度，也不需要测高度差
即：经纬仪架在倾斜船台上，调好水平，标杆放在任意一点，旋转仪器，计算角度，调整角度，读取标杆刻度。

2008Jlele · 发表于 2012-9-20 22:12

大言不惭，空间角度换算而已。全站仪是长度+夹角=结果，这个原理是角度+角度=结果。自己推导公式去吧

[精度管理] 大家来探讨一下：辅助标杆法调斜经纬仪基面。