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“Quantum”为挪威船级社（DNV）设计的新概念集装箱船名。该型新概念集装箱船以技术和市场研究以及创新为基础，是为在消耗较少的燃油的情况下，运输更多的货物并能减少对环境的影响量身定做的。
总的来说，航运企业，尤其是集装箱船运输企业，面临的不稳定性仍将是一个挑战，因此灵活性将成为未来成功的关键。而新概念集装箱船就是为了满足已经感知的市场需求而设计的。虽然新概念集装箱船的设计航速为21节，但可以在航速小于10节和大于22节的情况下高效运营。由于该集装箱船的型宽为42.5米，因此具有很好的稳定性，而其49.0米宽的超宽甲板设计增加了集装箱的搭载能力。
以新概念集装箱船众多创新解决方案中的部分创新解决方案为例，新概念集装箱船所需的压载水量可以减少到最少，新概念集装箱船将液化天然（LNG）作为船舶的部分燃料。
据挪威船级社总裁兼首席运营官Tor Svensen介绍，“即使是在三到五年之内才能够建造出“Quantum”新概念集装箱船，也挪威船级社设计的新概念集装箱船有肯能促进关于船舶概念创新的辩论。虽然新概念集装箱船设计的各个方面都不大可能在一艘船上体现出来，但我深信，某些特性可能在今后在一艘一艘的船上体现出来。他谈及汽车行业，作为开发未来新型汽车的指导原则，该行业具有长期引进新概念的传统。”
Svensen补充说，“虽然我们都知道，船舶工业正面临困难的时期，但现在是创新和集中精力制定新的解决方案的时候了。挪威船级社拥有强大的技术和金融平台。该平台将用于解决大家正面临的问题，特别是环境挑战问题。”
如果“Quantum”新概念集装箱船按设计方案推出，将建成一艘长272.3米，水线型宽42.5米，甲板加了6.5米，总载箱量可以达到6,210标箱的集装箱船。通过在进行该集装箱船设计前的市场研究后，航运市场情报提供公司——Alphaliner得出的结论是：“5,500标箱级集装箱船有可能成为集装箱航运企业新的主流船型。” |
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发表于 2010-4-14 09:03
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