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造船业领军企业层层更迭

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发表于 2010-3-24 10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
本帖最后由 operation07 于 2010-3-24 10:10 编辑

2009年底以来,全球造船业榜首之争越来越不明朗。据克拉克松2月底最新的造船报告显示,大宇造船与海洋工程公司玉浦船厂是手持订单最多的船厂,共29544000载重吨。大宇造船去年在载重吨上已居于世界首位,手持订单以总吨计算也首次摘得第一的桂冠。三星重工巨济船厂1月份丢失第一宝座,以8108000总吨下滑至大宇造船之后排在第二。现代重工蔚山船厂目前仍以7961000总吨排在第三,不过手持订单1017000总吨仍是世界第一。特别是一直霸占世界第一宝座的现代重工被大宇造船赶超,其他船企的地位也都有不同程度的变化。  大宇造船去年底的疯狂接单并站上世界的第一的宝座,并有持续的趋势;三星也在本月获得9艘船舶订单及壳牌LNG-FPSO订单也可继续保持第二的位置;而现代重工虽然在商船订单上有所薄弱,但一时也无法撼动其位置。除了排名前三的船企有所变化,在其其后的船企都为有变动。STX造船排至第四,之后依次是现代尾浦船厂、现代三湖重工。值得一提的是城东造船,截至2月底订单量不可思议的跃居第七,为12649000载重吨。
2010年预计造船业领军企业之争将日趋激烈,伴随着金融危机的影响,在相当长一段时间内,激烈竞争将持续
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发表于 2010-3-24 11:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
都是高丽棒子
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发表于 2010-3-24 13:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
中国技术 就是不如人啊~~
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发表于 2010-3-24 17:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
啥时候中国的船厂也能排上一好啊
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