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[船舶修理] 关于板冷修理,需要注意什么?

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发表于 2010-3-17 21:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
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关于板冷修理,需要注意什么?比如用什么胶水?如何安装才不漏?
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龙船学院
发表于 2010-3-18 12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我也刚好遇见一样的问题!难友!
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 楼主| 发表于 2010-3-18 20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没人回答?
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发表于 2010-3-19 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1.卸开时用长尺沿每根螺杆方向测取压紧的长度,做记录。
2.使用专用的化学品浸泡一定时间,结垢层可轻松去除。
3.不能尖锐工具,也不要用钢丝刷,防止破坏板上的镀层。
4.密封并不是靠抹胶水,而是靠各层板压紧后橡胶圈密封,所以一般的gasket glue都行,另外抹胶水时不用全抹上,选几个点使胶圈不会从槽中跑出就行。
5.压紧时注意对称上紧,分几次上紧,快上至所做记录时,开启水泵观察有无渗漏,然后酌情再压紧一些。
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发表于 2010-3-20 16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
专用的化学品  具体是什么?
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发表于 2010-3-20 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
5# liuchuanjie2005 专用的化学品  具体是什么?
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发表于 2010-3-20 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
1.卸开时用长尺沿每根螺杆方向测取压紧的长度,做记录。
2.使用专用的化学品浸泡一定时间,结垢层可轻松去除。
3.不能尖锐工具,也不要用钢丝刷,防止破坏板上的镀层。
4.密封并不是靠抹胶水,而是靠各层板压紧后橡胶圈密封,所以一般的gasket glue都行,另外抹胶水时不用全抹上,选几个点使胶圈不会从槽中跑出就行。
5.压紧时注意对称上紧,分几次上紧,快上至所做记录时,开启水泵观察有无渗漏,然后酌情再压紧一些。
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发表于 2010-3-20 20:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
还有,要在一个宽阔水平的平台上去做修理,拆卸冷却板的时候防止变形,冷却板数量减少的时候需要成对减少或增加。一定要小心注意,不要让板变形了。

记得刚到船厂时,车间修理一个板式冷却器,因为第一次修理没有经验,就在船轴的前一天,一个车间的100多人都上去弄着,清洗冷却器上的胶条,涂胶,好不容易糊弄走了 啊哈哈。记忆尤甚
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发表于 2010-3-24 15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
补充楼上说的,化学品可以用502或硅胶,另外冷却片每一片的方向不同的,注意不要混乱
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发表于 2010-10-24 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1、先测量板冷板片原始夹紧尺寸,并记录;
2、拆卸夹紧螺母;
3、拆卸板片放入草酸溶液浸泡,之后用毛刷加清水冲并刷洗;
4、用NaOH 20%的溶液中和;
5、板片悬挂并晾干,检查垫片是否有明显损坏,如有更换垫片;
6、组装板片,并加紧板片到原始夹紧尺寸(注意对称夹紧);
7、试压,无渗漏,保压30min,压力无下降;
8、安装到管路中,并投入使用。
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发表于 2012-5-8 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
记号一定要做好   上紧时用力要均衡
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发表于 2013-6-4 18:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
1.板式冷却器拆卸前一定要做好原始夹紧尺寸记录为滴是回装有参考依据。
2.需要注意点就是每片薄板层之间密封件是否完好,这决定这回装夹紧后是否泄漏。(这里的泄漏包括内泄漏:油水腔相互泄漏)
3.胶水?还没用到过。
4.看是否泄漏,主要泵压检查,如果密封件装复工序正确方向没问题基本上不会有泄漏!
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发表于 2013-6-5 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
受益匪浅!
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发表于 2013-7-29 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
路过,学习着v
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