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[电气] 航行灯电源转换报警问题

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发表于 2010-3-9 17:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江台州
各位老大,有个问题请教一下。
航行灯由主电源和应急电源供电,两路电源自动转换,没有转换开关。也就是说主电源失电的时候自动切换到应急电源。但是此系统没有电源失电报警,不知道这个有没有强制要求?是哪个规范要求的?知道的兄弟务必把哪个规范告知啊,因为要拿出证据给人家看的,谢了。
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龙船学院
发表于 2010-3-10 14:00 | 显示全部楼层 来自: 日本
please refer to BV rules Pt.E,Ch.4,Sec.1,5.2
Failure of any power supply to the panel is to initiate
and audible and visual alarm at the navigation bridge.
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 楼主| 发表于 2010-3-11 11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
谢谢楼上的兄弟 我查查去
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发表于 2010-3-29 22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
还是说中文好点,翻译的辛苦啊,呵呵!学习了!
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发表于 2010-4-25 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
主电源失电时,有没有红灯亮?要是有就应该有报警,要是没有反应,那就看设计要求了!正常来说应该有主电源失电报警,因为船上其他设备都有这个报警!
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发表于 2010-4-30 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
会在驾驶室BGP上显示报警的,不一样的设计报警也不一样吧
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发表于 2011-1-2 10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
BV规范


5.2 电源

5.2.1 所有电气操作的航行设备均设有就地配电屏。这些配电屏应由两条专用电路馈电,一条来自主电源,另一条来自应急电源。每个航行设备均应单独与配电屏相连接。至配电屏的两路电源之间安装有自动转换开关。在配电屏的主电源出现故障时应触发声、光报警。
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发表于 2011-1-2 11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 7# luguangtong


    佩服
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