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目前,国内大部分主流船厂所用的二保焊机一般都以松下、OTC(也有用施威、荣成等,但为数不多)的晶闸管整流焊机为主。不知道是不是真的出于逆变焊机节能环保考虑,国内大量焊机制造企业从九十年初开始疯狂的推出各种逆变焊机,甚至有的企业非逆变不造,现在国内还在做晶闸管焊机而且能用的已寥寥无几。国内许多焊机制造企业在对外宣传时,鼓吹逆变焊机相比晶闸管焊机能节能20~30%,两三年节省的电费就能买下一台焊机。我个人认为这是扯淡,北京时代投标文件里附的第三方专业机构的节能测试显示,其焊机负载情况下相比也只能节约8%左右的电,松下焊机对外提供的试验数据也只宣称其逆变焊机同比节约15%电力。
前段时间,大连厂大手笔一次性购置松下逆变二保焊机小几千台,在中船集团造成不小影响。松下逆变焊机相比其晶闸管焊机价格高40%左右,国产逆变焊机与松下晶闸管焊机相当。但是我个人经验,目前最少国产逆变焊机的故障率高和寿命短还是我们不得不正视的问题,松下及其他进口品牌焊机稍好但也同样存在。逆变焊机在船厂潮湿、盐雾、粉尘、高强度作业等极其恶劣的环境下,较高的故障导致的维修费用、误工费用不知道那些节约的电费够不够补偿?船厂是靠效率生存的,高效率要靠优质的设备来保证。
我本人是船厂的,以上为个人认识,或有欠缺。请教各位朋友,综合技术、经济、管理等各方面因素考虑,怎么看待目前逆变二保焊机在船厂到底是否适用?大量推广逆变焊机我们要做好那些准备? |
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