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楼主: bao43
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[轮机] 气动快关阀的气控方式

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发表于 2010-4-26 23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
防火风闸是通气开,断气关
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龙船学院
发表于 2010-5-6 16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
要是通气关闭的话,万一气源出了问题或者管路出了问题,阀门关不上,怎么办?
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发表于 2010-5-12 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
哪位朋友发个结构图看看吧
找了好久没有找到
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发表于 2010-5-14 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
快关阀是通气关闭,而防火风闸根据SOLAS要求是故障安全型,一般是断气关闭。SOLAS也规定了例外即应急发电机室的防火风闸可以不必是故障安全型。
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发表于 2012-8-24 14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
leeyang1983 发表于 2010-3-10 16:09
通气是开,断气自动关闭

反了吧
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发表于 2012-8-24 14:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
顾名思义 ,先自己想想 ,想不通再问 ,
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发表于 2012-8-26 17:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
          通气关。断气要手动复位。 多少压力关闭阀GL与LR,不一样
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发表于 2012-8-30 21:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
如果没有气,就需要人去阀那边用手拉一下,镗的一下就关掉了
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发表于 2012-8-30 22:13 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
断气关快关阀的话非常不安全.
假如压缩空气漏气压力下降导致快关阀关闭,接着主发电机缺燃油停机,导致失电. 如果漏气问题不解决的话, 主发电机就无法启动, 主电源无法恢复.
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发表于 2012-9-1 21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
22楼的朋友,轮机自动化报警系统里面有一个叫快关阀箱气压低报警的。快关阀都是通气关闭,然后泄气,再手动对阀复位的,一般用在燃油柜出口,主机,发电机,锅炉的燃油进口管路上,一般船上的蓄压气罐不会超过0.3立方,因为气源会不断补充,基本不会出现气不够用的现象
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发表于 2012-9-1 21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
学习!!
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发表于 2012-9-4 18:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
bao43 发表于 2010-2-17 23:23
我的是管路上的快关阀,就是一般安装在油柜出口的那种。
对于这种快关阀,我不是完全不了解,也是不能说很 ...

快关阀是充气关闭的啊
气动防火风闸气是一直供的  只不过里面有电磁阀
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发表于 2012-9-6 20:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
送气关闭,送气顶动汽缸,凸舌往回缩,阀杆就没东西卡着了,所以阀就关了,通俗易懂
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发表于 2012-9-7 15:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
所谓快关阀,就是紧急关闭使用。大概分两种,一种是手动紧急关闭,比如应急发电机室的柴油柜,栓一绳子在应发室外一拉即可;另一种就是气动关闭。两种阀的结构见附件。 快关阀.pdf (587.62 KB, 下载次数: 113)
防火风闸,顾名思义,防止火势蔓延嘛,所以肯定是关闭的,有电动的,气动的。气动的防火风闸和其他的起动的通风附件一样,不一定是通气关闭。
规范的要求是:如果控制空气的气源(如控制空气瓶)在机舱以外,那个机舱的通风是通气关闭,应发室是通气打开;如果在机舱(一般不允许在机舱,但是可以和船检商量),那么,机舱的通风是断气关闭,应发室是断气打开。百叶窗及气缸的图纸见附页。 气动烟囱可闭百叶窗-Model.pdf (1.47 MB, 下载次数: 94)
    总之,气动通风附件的关闭流程和电磁阀、气缸安装方向,气缸中的活塞和弹簧位置都有关。
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发表于 2012-9-13 14:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了,好东西前辈
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