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国家海洋局北海分局环保处副处长王炜阳介绍,目前,我国还没有一艘民用专业破冰船。目前能够使用的破冰船仅有极地探险船“雪龙”号一艘。
王炜阳指出,我国对海冰的实时监测缺少高分辨率的卫星遥感资料,海冰航空监测缺少机载专用海冰监测设备;海洋监测部门海上尚无具有破冰能力的专用监测船只,陆岸缺少定点、连续进行高分辨率作业的观测站点和设备,缺少海冰应急监测设备;对海冰灾害的预报和研究投入不足,专业人才缺乏。
山东海事局日前利用海冰缓和期,在冰情不是很严重的港口,安排具备破冰能力的大型船舶和拖轮先行进港,再安排小型船舶进港,保障更多的港口通航效率。
我国目前能够使用的破冰船仅有极地探险船“雪龙”号一艘,为此,交通部北海救助局建议,应为相关部门配备2艘到3艘专业破冰船部署在我国北部海域,防止不可预期的冰情给我国北方航运事业带来较大冲击。 |
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