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[船体] 载重吨理解

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发表于 2010-1-25 08:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城
小弟愚昧,  打个比方,65300DWT成品油船。 其中,65300DWT 指的是船设计满载排水量(包括空船及所载货物的),还是单指其空船交船时的排水量?? 或是其它什么时段的排水量??   各位高人帮帮忙
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龙船学院
发表于 2010-1-25 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
65300DWT 指的是船舶结构吃水(有些是设计吃水)时的载重量
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发表于 2010-2-4 19:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
应该是指载重吨位。
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发表于 2010-2-8 09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
65300DWT =65300 ton Deadweight,意即满载吃水时的载重吨,用以表明船舶的最大载重能力。
各工况下:空船重量light ship+载重吨deadweight=总重量total weight
满载吃水总重量total weight=满载排水量displacement
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发表于 2010-2-8 10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
学习
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发表于 2010-2-8 12:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
学习了

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发表于 2010-2-8 12:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
就是装这么多油
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发表于 2010-2-8 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
DEADWEIGHT是指船的载货量,不包括船舶自重(LIGHTWEIGHT)的
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发表于 2010-2-8 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
具体来说包括:货物,燃油,滑油,饮用水,卫生用水(但不包括主辅机及相关管道里面对于推进系统来说是关键的不可缺少的那部分油和水)
   (个人理解,如有不对请指正)
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发表于 2010-2-8 20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
是载货量,不是空载或满载时的排水量,比排水量小
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发表于 2010-2-11 14:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
老扫盲,
载重吨DWT= 夏季载重线排水量-空船重量(Lightweight)
GT: 体积单位
NT:也是体积单位(货舱区域).
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发表于 2010-2-14 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
满载的吧
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发表于 2010-2-22 13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
5楼正解
空船重量light ship+载重吨deadweight=总重量total weight
空船重量包括船壳重量,舾装重量,机电重量,固定压载
载重吨包括货物,燃油,滑油,饮用水,食物,压载水。
这里货物是成品油,小于65300吨
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发表于 2010-2-25 13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
顶5楼
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发表于 2010-2-25 15:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
楼主的意思应该这样简单理解。
表示到设计水线时,可以装的货物重量。
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发表于 2010-3-11 03:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
63500t=设计时载货重量,船造完后可能有出入,如果出入太大就是设计公司水平太差。
空船总量=所有设备(包括备品、备件)+船体+主机系统管系中的油和水的重量。
满载重量=船舶符合稳性要求情况下的最大吃水时的总重量。
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发表于 2010-3-11 09:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
简单点说就是最多装这么多油,再多装就是超载
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