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2009年，在船市低迷的大背景下，镇江中船设备有限公司交验中速机431台，柴油机年产量再次超过了400台，新接订单超过200台，利润总额仍超过1亿元，主要经济指标与2008年基本持平，继续领跑国内船用中速柴油机企业，交出了一张企业稳定发展的“成绩单”。
去年，中设公司全体员工直面挑战，克服了接单难、交机难等重重困难，从而使该公司一年来在生产经营上亮点频现。据统计，该公司2009年的主营业务收入接近10亿元，企业经济运行质量保持稳定。
在生产方面，镇江中设公司全年的工业总产值超过11亿元，柴油机产量仍保持在较高水平，台数在国内同行中连续位居第一。据了解，面对前所未有的交机难等问题，为满足船厂、船东的需要，保证产品顺利交付，中设公司不断调整生产计划，全年进行了12次大调整、65次小调整．共涉及柴油机生产变更1635台次，创造了多项生产进度纪录：6月中旬，向用户交验了首台6S42MC7船用低速柴油机，跨进低速机生产企业行列；7月底，用不到半年时间首次开发生产的8L21/31型船用中速柴油机主机左机和右机先后顺利交验；11月23日，L23/30H型船机在国内首个通过九国船级社的TierⅡ标准氮氧化物现场排放试验。
在经营方面，镇江中设公司去年在船用柴油和市扬并得了转多市场份额,不仅每月都有订单进账，而且逐季增加，其当年订单量继在9月份超过100台后，于11月突破200台大关。该公司去年共承接新订单近240台，有效抑制了手持订单下滑的势头，并于12月份签下了首批两笔动力集成打包合同，成功迈入动力集成打包供应市场。与此同时，该公司的发动机备件销售量也大幅增加，其全年回笼备件货款超过3800万元，同比增加逾50%，备件业务已成为公司新的经济增长点。 |
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发表于 2010-1-15 08:52
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