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[船体] 关于熔透焊与深熔焊的区别

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发表于 2010-1-7 15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
在图纸中,经常出现熔透焊(FP)与深熔焊(DFP),全熔透,很困惑,想了解二者之间的区别?关于熔焊有有几种?再者在图纸中一些节点需要背扣,哪中焊接方式需要背扣,求解惑?
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龙船学院
发表于 2010-1-7 16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
熔焊。背扣。
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发表于 2010-1-7 19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
FP 顾名思意是两个焊件完全熔焊在一起。如果开单面坡口,反面就得炭刨清根,焊后连接部位可以做UT 。
DFP 就是局部焊透,两个焊件出有不超过1/3的根。两边焊后一般情况下是不要求做UT的。
希望我的解释你能理解
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 楼主| 发表于 2010-1-10 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
FP 顾名思意是两个焊件完全熔焊在一起。如果开单面坡口,反面就得炭刨清根,焊后连接部位可以做UT 。
DFP 就是局部焊透,两个焊件出有不超过1/3的根。两边焊后一般情况下是不要求做UT的。
希望我的解释你能理解
crazybo_y 发表于 2010-1-7 19:18
明白了
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发表于 2010-3-1 23:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
FP我们这边就叫全熔透
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发表于 2010-3-4 21:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
需诶啦
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发表于 2014-5-29 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
star 每个人都菜鸟过
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发表于 2014-6-8 17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
全熔透  即整条焊缝全部熔透焊接,未熔透区域需进行背扣处理后重新焊接。
全熔透焊区域是需要做探伤检查的
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