马板朝向问题

范习永

在反面。

Lys_B_L

看了大家的意见很多说是刻意刁难，但是也没有办法哈 船东的意见总是对的

焊花

码板装在正面或反面，大家都发表了不少意见，其实码板装在哪里还能看出船厂的管理问题及其对船体建造的质量提升。管理正规及对船体外观整体质量重视的船厂，肯定会有工艺要求码板只能装在反面，以方便焊工的焊接操作，因装配工应有一个为焊工提供良好工作条件如符合工艺要求的装配间隙及连续焊接的方便等，才能保证焊工可以焊出优质的焊缝。这也是平时大家所说的上一道工序应为下一道工序服务的道理。

左左木

同意焊花      同时焊花我喜欢 行不

shengqiang

结果肯定是加在反面好  但一般为了方便都是加在正面的

wswl129

这个没特别要求。
一般卡破口反面方便施焊，不过有些是要求外板加班美观所以不给卡外面

jiangzhenning

全部要求卡在反面 外面允许1米加一道长排防止变形

rifkss

我们船厂是卡在上面！先手工打底焊，然后处理马板，再自动焊盖！我个人认为这样较好！

zhang_1988

卡在反面较好,原因如下:
1、焊接接头少，成形漂亮；
2、卡码割除时对甲板面的损伤较少；

doowiner

反正我们这里甲板面是卡正面。先手工烧两道2氧焊。最后一道焊是在拆除码板后打磨清渣，然后埋弧自动。。我们的船是57K散货船。不管CCS.LR/NK。都是这样。

热狗

船级社没有要求，打底焊和填充焊焊道三分之一的时候，可以拆掉马板，然后连续填充盖面。