engine的供油与回油问题

justsun · 发表于 2009-12-16 16:13

请问柴油机怎样实现供油的（从日用燃油柜到柴油机），以及怎么把油打回到日用燃油柜的？？{:3_52:}

柴油机里面有pump的？？

估计又要被抽了。。。

angola · 发表于 2009-12-16 16:40

额，建议你去找一本轮机设计手册，一看就全明白了

ogoggg · 发表于 2009-12-16 22:53

日用柜－－供油单元－－－柴油机－－－回油到供油单元或者日用柜，船用柴油机都有供油单元的，如果柴油机能够烧重油和清油的话，一般有混油桶，柴油机的回油也回到混油桶，就是增压泵的进口位置。。。。

justsun · 发表于 2009-12-16 23:43

3# ogoggg

谢谢，现在明白了

日用油柜→输油泵→燃油滤清器→喷油泵→高压油管→→→喷油器。供给喷油泵多余的燃油流回输油泵进口端。从喷油器泄漏的燃油沿回油管流回日用油柜。

一直没注意engine上有输油泵，一直以为是靠压力进入，后来想再回日用燃油舱的时候感觉不对劲了{:3_52:}。

然后还有一个问题，回油管路都是通到日用燃油舱的顶部，高度3~4米，这个高度没问题，泵有这个能力？？

qg2001 · 发表于 2009-12-17 13:54

看来是在学校没有学呀

lxs841017 · 发表于 2009-12-18 14:07

燃油从日用柜出来，直接到主机啊

lxs841017 · 发表于 2009-12-18 14:08

有的主机会自带燃油泵

224 · 发表于 2009-12-19 16:37

回路是要求有一定的背压的回舱或回供油单元是没有问题的

pangdahai · 发表于 2009-12-19 22:23

看看船舶管路系统这本书就明白了。

[轮机] engine的供油与回油问题