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[已结束招聘] 招聘CRANE检验员

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发表于 2009-12-8 10:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏连云港
本帖最后由 niming0102 于 2009-12-9 09:47 编辑

项目介绍:本公司有个国外项目,春节后开工
招聘职位:CRANE起重机方面检验员(8名)
职位要求:
1、良好的英语沟通能力,出具相关中英文报告。
2、三年以上起重机方面检验经验(焊接检验、防腐检验、或相关的机械检验都可以)。
3、有相关证书最好,没有的话有三年经验也可。
联系方式:邮箱YUE-332@163.COM  联系人:曹经理 QQ:1273798168
具体待遇待简历审核通过后,公司会直接与你联系详谈。
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龙船学院
发表于 2009-12-8 22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
感觉说的不具体,不够明白呀
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发表于 2009-12-9 10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
关键是去的地方和待遇。。。没有说清楚。。
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发表于 2009-12-9 22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
有三年半的吊机检验经验 做过6个海上的复调现在在做的还有两个   是美国 AmClyde公司的  可以否   邮箱zhangruizhuo01@163.com
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发表于 2009-12-12 19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
公司叫什么名字,在哪里都不说
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发表于 2009-12-14 11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这样的楼主太不负责了。。。
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头像被屏蔽
发表于 2009-12-14 18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
问个船舶修理的问题?请高手回答·····
发布: 2009-8-27 14:55 | 作者: wbtju03 | 来源: 龙de船人

我不是学船舶相关专业的,但是工作中跟船打交道的机会很多。所以有很多疑问。先挑个简单的来。看题~~~~~~~~~~~我知道船舶修理一般分为自修、航修、厂修(不知道对不对啊)自修很好理解,但航修和厂修分别是只什么啊?区分是最大区别在哪里? 不会航修就是航行的时候修,厂修就是到厂里修吧?还是航修是需进坞修,厂修是厂家来人修呢? 这两个修理哪个程度更大一些呢?
创天下 (2009-8-27 15:05:43)
航修有两种定义:1.可能是进厂修理,只是不进坞修理,2.可能是船在码头或航行途中碰到问题,需要进行修理。以上是我的理解,每个厂有每个厂的定义。厂修的含义就是进厂修理,包括进坞修理等。
冲击波 (2009-9-08 00:10:27)
不着急开船就是厂修
着急开船就是航修了
slcbxcc (2009-9-08 08:03:35)
航修:船舶利用航行间隙水下修理;厂修:船舶进船厂上坞修理。
moneyqbd (2009-9-08 10:33:44)
自修就是自己修!
航修就是不进坞,靠码头修理,或者靠浮筒修理!抛锚修理也算。
厂修就是进船厂修理!
烟台海边人 (2009-11-23 15:20:43)
2楼回答支持
kinwayjiang (2009-11-26 23:22:03)
2\4\5楼的回答综合起来就比较完整:
航修:船舶利用航行间隙水下修理;1.可能是进厂修理,只是不进坞修理,一般时间比较短。2.可能是船在码头或航行途中碰到问题,需要进行修理。不进坞,靠码头修理,或者靠浮筒修理!抛锚修理也算。
厂修:就是进厂修理,包括进坞修理等。
自修:就是船员自己修!
yang8853005 (2009-12-03 10:07:51)
路过。。。。。。
中国南京 (2009-12-03 15:23:56)
路过,不发表意见
renzeqiang (2009-12-08 22:45:34)
航修:船舶利用航行间隙水下修理;不进坞。厂修:船舶进船厂上坞修理, 可能进坞可能不进,看工程而定。
翟勃 (2009-12-11 15:35:52)
谁说航修就不进坞的,如果尾轴密封漏油呢?航修,就是在航行过程中临时发现且必须解决的修理,厂修也叫做计划修,一般船舶根据自身使用状况结合船检年限和船检内容,列出修理内容及要求,由公司批准以便安排档期。
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