帮忙翻译啊~

jawin

各位高手，帮我翻译下面两段吧

Naval ships, especially true naval combatants, differ from merchant ships, both in how they are designed and how the naval ship design process differs significantly from that appropriate to their merchant cousins. The Naval Ship Safety Regime was formalized in the U.K. Ministry of Defence (MoD) while the author was the lead safety director in the surface ship area1. The principal features of that regime consist of a Ship Safety Management System (SSMS), a Ship Safety Case, the Formal Safety Assessment (FSA) Process and the Key Hazards.

Of the significant developments in the subsequent six years, the most noticeable has been the introduction into the acquisition process of most major navies of Naval Ship Classification, following the pioneering work by the U.K.MoD. The key points of this approach, together with the associated aspects of such a regime, are the specific notation approach it requires and the need for specifying the aspects of, what has been designated, Military Distinction in ship classification. An associated issue, with a major bearing on naval ship safety, is that of Design Authority (DA), given the general trend for even major combatants to no longer be designed ‘in-house’. The safety aspects of this development can be seen in the specific example of the U.K. Type 45 Destroyer procurement.

RP2

"You can sleep with a dictionary...", the spokesman from UK MoD says.

卫斌

海军舰艇,尤其如此,不同于商船,它们是如何设计和海军船舶设计过程中不同的适合他们,从商人表兄弟。美国海军船舶的安全机制,正式在英国防务大臣(国防部)虽然作者是领先的安全主任area1水面舰艇。主要特点包括政权的船舶安全管理体系(ssm),一艘船的安全情况,正式的安全性评估(FSA)过程和关键的危害。
　　
　　
　　
　　重要的进展,在随后的六年来一直是最引人注目的习得过程中引入的最主要的海军军舰的分类,由U.K.MoD开创性工作。该方法的关键,连同有关方面的这样一个政权,是解决它的要求和具体批注的需要来指定方面,已被指定在船上,军事区别分类。一个相关的问题,与大型轴承,是舰船安全性设计机构(大),给出一般的趋势,甚至是主要的战士去不再被设计成“内部”。安全方面的发展可以在特定的例子的英国类型45驱逐舰的采购。

SCREAMINGEAGLE

海军舰艇，特别是真正的主战（战斗）舰艇，设计理念和设计过程与它们的商船表兄弟们是有着重大区别的。海军安全要求（条令）是由英国皇家海军国防部正式编制（颁布）的，它的作者是水面舰艇安全总监。这个条令的主要包含以下几点：船舶安全管理体系；安全集成包；正式的安全评估程序和主要损害介绍等等。（大字体部分）供参考。

SCREAMINGEAGLE

在英国国防部创新性的领导下，我们前期介入，在过去六年里，最为引人注目的成绩就是在采办新一级的战斗舰艇的初期评估过程中就引入了这一安全体系。这种做法再结合这样一个（机制）（条令规定）的特点，就是要求设计者详细的说明该设计的独特之处在哪里，（这一级舰艇）设计的鲜明军事特点在哪里？这样就对海军舰艇的安全产生了很大的影响-就是设计授权（权力）的问题。就是每一级的战斗舰艇不再是‘闭门造车’设计，（而是在设计的初期就对于舰艇的整体安全性和整体战斗力做出评估。）这一做法的显著特点和优越性都在采办新一级的45型驱逐舰的过程中得到了体现。 意译

三生石

军用船，尤其是参与实际作战的军用船，不同于商用船，无论是从设计理念还是设计流程都大大的不同于同等情况下的商用船。军船的安全体系是英国防部正式确立的，而其发起人是舰艇的水面区域主要安全责任人。 安全体系的主要特征包括船舶安全管理条例，船舶安全状况，例行的安全评估流程与重大海难。
    在随后的六年的长足发展中，最显而易见的成效是多数海军舰艇船级的获取过程的引进，这是英国防部的创举。这一做法的重要意义在于，与安全体系的相关各因素一起，具体指定安全体系所要求的安全手段及必须对所作的设计及船级的军事划分加以说明。于海军舰艇安全息息相关的问题是，设计权限，这种权限以赋予主要作战舰艇不必设计成自主作战为设计趋势。 这种安全层面的发展被看做是英45型驱逐舰所应俱备的样板模式。

三生石

哦，错字。。。。。
。
。
“这种安全层面的发展被看做是英45型驱逐舰所应俱备的样板模式。 ”
。
。
仅供参考。。。。

jawin

在此非常感谢SCREAMINGEAGLE 和 三生石 ，谢谢你们的帮忙哦~~

大将

三楼兄弟，恕我直言，这种翻译软件自己用来看看网页散散心也就罢了，正经事就不要用它来了

SCREAMINGEAGLE

8# jawin
俺的军事底子还不错吧！10分钟搞定。

shuge

牛哄哄！

shuge

可惜俺的英语不好啊！唉

shuge

努力学习了！