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[轮机] 主机滑油孔开错问题

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发表于 2009-11-27 16:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
本帖最后由 panxin0001 于 2009-12-8 15:21 编辑

小弟请教个问题 望大家指点下:
   我们公司的57000DWT船的主机滑油孔开错了,现在主机已经吊装进机舱,请问怎样修补这个孔。开孔尺寸是320的圆
   主机油底壳与船体面板间屑只有100mm人没法进去。
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发表于 2009-11-27 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
这个开孔是给主机滑油回泄放到滑滑循环舱?
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发表于 2009-11-27 16:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
LZ发了个辅机吊梁图,是个粗心人啊!帮你还要扣金钱,唉!!1
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 楼主| 发表于 2009-11-27 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
是的回滑油循环舱的  图纸发错  不好意思
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 楼主| 发表于 2009-11-27 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
本帖最后由 panxin0001 于 2009-12-8 15:21 编辑
小弟请教个问题 望大家指点下:
   我们公司的57000DWT船的主机滑油孔开错了,现在主机已经吊装进机舱,请问怎样修补这个孔。开孔尺寸是320的圆
   主机油底壳与船体面板间屑只有100mm人没法进去。
panxin0001 发表于 2009-11-27 16:07

希望大家能帮忙想个办法~~~小弟感激不敬!
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发表于 2009-11-27 17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
你没有标注开错孔的位置,不过我认为可以这样处理,由滑油舱内进行镶补320的圆,开V型坡口烧仰焊全焊透即可。
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 楼主| 发表于 2009-11-27 18:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我也是这么想的 但是全焊接后,我们要开新的孔与补完后的板又有交错,不知道这样可部可以,是不是有什么相关规范要求。
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发表于 2009-11-27 18:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
看了楼上各位的高见,提醒一下,这个空是开在滑油循环舱上的,此时,应该已经做过此舱的完整性报验了吧?如果在镶焊,是否要重新报验?然后,还得看正确的空的位置与旧空的位置是否有重叠,我打不开你的图,自己看看吧
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发表于 2009-11-27 18:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
看了楼上各位的高见,提醒一下,这个空是开在滑油循环舱上的,此时,应该已经做过此舱的完整性报验了吧?如果在镶焊,是否要重新报验?然后,还得看正确的空的位置与旧空的位置是否有重叠,我打不开你的图,自己看看吧
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发表于 2009-12-3 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不知道开孔到底错位多少,要是少的话可以考虑用“软管”联,多的话可能就要重开了
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发表于 2009-12-3 22:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
你们还是比较强的,我们的做法通常都是等主机安装完工才开此孔的,STX厂家带的短接安装完后要做沉水试验的。   不行的话直接安工艺补掉然后磨平从新开孔不过不能被船检发现,不过船检一般不看这个的。
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发表于 2009-12-5 09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你最好说明错位了多少毫米,然后附个照片
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发表于 2009-12-5 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
个人认为,如果错位不大,可以考虑软管连接
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 楼主| 发表于 2009-12-8 15:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
此事情已经处理,谢谢各位帮忙
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发表于 2009-12-8 17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
luguo,xuexi
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发表于 2010-9-18 13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LZ是怎么处理的 能说说吗
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发表于 2010-9-26 19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
偏差不大  加工一个偏心法兰坐板转换哈就可以了撒
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发表于 2010-11-4 20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
怎么解决的,说来听听
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发表于 2010-11-6 07:07 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
楼主的问题是这样的吧,滑油口开孔正好位于主机油底壳下面,主机落位后,由于只有100间隙 这加强结构烧焊什么的工作没法干、?

很简单啊,让你们老大叫来门式吊 吧主机吊半空中,最好封补工作在落下去啊!
关键我很纳闷 谁放的样啊 放管子的时候 主机背景没放进去?怎么能选在这种稀烂位置?
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发表于 2010-12-9 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
补上  不要让船检发现!
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