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[轮机] 请教个简单的问题(关于输油泵)

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发表于 2009-11-23 19:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
燃油输送泵,泵带的安全阀上有P S两个字母。想问下是什么意思?螺杆泵的进口压力低于出口压力,对吧?
另外。主机润滑油一般是先冷却再过滤还是反过来?
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发表于 2009-11-23 19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
P-pressure side
S-safe side??
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发表于 2009-11-23 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
1.不管什么泵,都是为了输送流体,进口的压力一定低于出口。进口是吸,出口是泵出去.......
2.滑油先过滤再冷却,油温高粘性小,易于过滤、减低阻力,然后再冷却....
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发表于 2009-11-23 23:30 | 显示全部楼层 来自: 挪威
我估计S- suction
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发表于 2009-11-24 20:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
为什么要冷却呢?是主机用过的高温滑油循环利用?路过学习
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发表于 2009-11-24 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
燃油输送泵,泵带的安全阀上有P S两个字母。想问下是什么意思?螺杆泵的进口压力低于出口压力,对吧?
另外。主机润滑油一般是先冷却再过滤还是反过来?
不再黑孩 发表于 2009-11-23 19:19


先冷后冷不重要,重要的是先滤器后进泵,先滤器后进润滑点。
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发表于 2009-11-24 23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是不是压力开关,pressure switch
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 楼主| 发表于 2009-11-26 21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
乱的很啊。。希望继续有高手跟进!!!
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发表于 2010-2-8 20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
进口负压出口正压
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发表于 2010-2-11 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
因为油温太高  容易变质  所以要冷却
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