请教一个有关电路的问题

zhjshabc · 发表于 2009-11-23 16:57

两个独立的230vac控制回路共用一个应急停按钮，即回路应急停接口先跳线，然后再接入按钮，请问这样做会有什么后果？亟盼~

更深一步，如果两个控制回路的电压等级不同，又会怎么样？

龙船 · 发表于 2009-11-23 18:33

能否在描述的详细些
可以考虑加继电器啊

zhjshabc · 发表于 2009-11-24 08:07

谢谢楼上，不过我不是问解决方案，我想知道那样做的话，它会有什么后果！
随便拿两个风机或者泵的起动箱图纸，把他们控制回路中的应急停接口先跳线，然后接入按钮(常闭)，即2个回路共用一个应急停按钮去实现应急停功能，请问在控制电压相同和不同的情况下都会有什么结果？

zhjshabc · 发表于 2009-11-25 08:22

顶起，继续求教，别沉了~

wcj860922 · 发表于 2009-11-25 16:04

都停止啊还有什么效果啊

赵凯 · 发表于 2009-11-27 08:18

可以用一个按钮上带两个触点的不就行了。

allmytear · 发表于 2009-11-27 19:44

后果不可测，如果不是同相当然是一道白光配一股青烟，如果碰巧就是同相也没准能用。两个电池并联当然是电压高的先废掉电压低的，有多大的电压差就有多大短路电压作用在电压低的呢个电源的内阻上。

zhjshabc · 发表于 2009-12-3 10:22

不存在同相不同相的问题，谢谢LS，不过请看清楚问题

xiongbao · 发表于 2009-12-3 22:42

把他们控制回路中的应急停接口先跳线，然后接入按钮(常闭)，即2个回路共用一个应急停按钮去实现应急停功能，请问在控制电压相同和不同的情况下都会有什么结果？

我想象不出来

什么叫应急停接口先跳线？

ntyhj · 发表于 2009-12-4 17:11

事实上船上有很多设备共用应急停止按钮的，不过这些都是使MCCB跳闸的。例如居住区风机，机舱风机及油泵。不过对于单个的设备，不知道楼主查规范了没有？允许设置共用应急停止按钮？

allmytear · 发表于 2009-12-8 21:13

本帖最后由 allmytear 于 2009-12-8 21:17 编辑

不存在同相不同相的问题，谢谢LS，不过请看清楚问题
zhjshabc 发表于 2009-12-3 10:22

建议楼主到220v分电箱里找两个相邻的2p开关将其中相邻的两极跳线连接试试

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