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[轮机] 一条船17个海底门格栅

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发表于 2009-11-11 23:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
以前真的没见过。
    今天看了一下图纸,17个海底门格栅。真的很晕,不知道为什么不整合一下。

   按我的理解 1.进水,让其来满足海水的供应
                  2.检修

    真的不知道一下做这么多,有什么好处?或者是按什么考虑的
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龙船学院
发表于 2009-11-11 23:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
那个是什么船啊?浮船坞还是半潜船?这两种船型要好多海水箱,格栅自然就多了,一般格栅面积只要求大于海水总管的2~3倍就好,海水供应都会满足的
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 楼主| 发表于 2009-11-12 09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
散货 12500
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发表于 2009-11-12 09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
的确是少见哦
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发表于 2009-11-12 10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
真是长见识了
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发表于 2009-11-12 10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果是箱式冷却的话,倒是有这个可能。
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发表于 2009-11-12 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
12500的散货?确实很多。。。
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发表于 2009-11-12 12:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
传个图就好了
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发表于 2009-11-26 19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
海水总管的直径???格栅对应的通海阀直径??
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发表于 2009-11-27 01:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
呵呵,船东要求变了哦。
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发表于 2009-11-27 08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
怎么是17个,为啥不是双数的呢?
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发表于 2009-11-27 08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
散货是有的
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发表于 2013-7-24 10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我也接触过一个大拖轮,格栅右舷4个,左舷4个,首部底下2个。有的是一个海底阀箱加了3个海底格栅。
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发表于 2013-7-24 20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我们是箱式冷却,一百多个格栅,分进水格栅与出水格栅
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发表于 2013-7-27 12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
整这么多干嘛啊  三个不就够了
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发表于 2013-7-28 08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
高位海底阀箱  左右
低位海底阀箱  左右
应急海底阀箱

这些海底阀箱下不知道开了多少个洞


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