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GL和LR规范

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发表于 2009-10-21 20:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
以前是GL的船检船东,最近船厂要换LR的船检船东了,不知道规范方面变化如何?
希望各位前辈对以上2个船级社规范的区别讨论讨论,说的笼统点,详细点都可以?
不甚感激
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龙船学院
发表于 2009-10-21 20:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果是CSR的船,不会有太大变化。如果是多用途船或集装箱船,GL会强一点
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发表于 2009-10-21 20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
CSR是共同规范
也就是船舶制造中的“宪法”
是每一个船级社都必须遵守的规范
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发表于 2009-10-21 22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我记得gl规范里说压载舱之间的水密壁不用做密性,不知道是不是这样,反正我们规范里是要看的
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 楼主| 发表于 2009-10-22 17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
补充一句,我们造的是多用途船
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