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整体式造船

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发表于 2026-3-29 14:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南株洲
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内河小型船厂目前基本上采用整体式造船,请问各位有整体式造船的工艺文件吗,比如包括焊接收缩变形、反变形控制零部件加工工艺等

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发表于 2026-3-29 17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
这个也是秘术啊?
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发表于 2026-3-29 21:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
不就是全船精度补偿与余量加放么,说的那么神秘。你这个小船很简单呀,把结构内部补偿量考虑清楚就行了,不用考虑总组搭载的端部补偿量。这个跟材质有关,普通碳钢还是双相不锈钢,还是铝合金?有条件的话用计算机做一下仿真,很准的。没条件的呵呵了,我只能说经验很重要,数据统计很重要。
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发表于 2026-3-30 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
这不就是以前流行的沙滩造船吗..
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发表于 2026-3-30 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
整体造船:骨架先做完,然后一块一块外板往上贴
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 楼主| 发表于 2026-3-31 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
我心飘逸 发表于 2026-3-30 15:07
整体造船:骨架先做完,然后一块一块外板往上贴

口说都知道,主要是工艺文件
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 楼主| 发表于 2026-3-31 15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
船界新丁 发表于 2026-3-30 10:58
这不就是以前流行的沙滩造船吗..

现在内河3、40m的游船客船不都是整体建造吗,方便省事
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 楼主| 发表于 2026-3-31 15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
马卫1 发表于 2026-3-29 17:12
这个也是秘术啊?

造都知道,就是没看见标准的工艺文件
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 楼主| 发表于 2026-3-31 15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
波浪里的小飞鱼 发表于 2026-3-29 21:52
不就是全船精度补偿与余量加放么,说的那么神秘。你这个小船很简单呀,把结构内部补偿量考虑清楚就行了,不 ...

说都知道,就是没有标准的工艺文件,比如甲板画线余量补偿多少合适,胎架检查时反变形该放多少,现场都是凭经验,总归有一个工艺性的文件指导好
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发表于 2026-4-1 08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这个问题即是答案
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发表于 2026-4-1 08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
好像很多小船厂直接就干了,那管什么工艺文件啊!
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发表于 2026-4-1 14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
要是有工艺文件,反而就不会造了
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发表于 2026-4-1 16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国
总归是一种落后的生产方式,通俗点就是沙滩打船。
随着长江新能源船标准化、批量化生产和国家环保政策的加持,沙滩打船的生存空间会受到进一步挤压,应趁早谋划进行产业转型,要么加入到这个浪潮当中,要么需要考虑另谋发展。
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发表于 2026-4-2 08:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
小喜子 发表于 2026-03-31 15:30
说都知道,就是没有标准的工艺文件,比如甲板画线余量补偿多少合适,胎架检查时反变形该放多少,现场都是凭经验,总归有一个工艺性的文件指导好

这个不能告诉你。其实也很简单,问问豆包。
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发表于 2026-5-19 09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
工艺文件是课本,经验实操是作业。小船厂的才懂
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