船东列举之船厂毛病！！

pingler · 发表于 2009-10-28 13:57

先核查所有钢板的材质证明书，
初级社审核到没有在船级社备案的钢板号
一各船级社接一各船级社的来材料冲击试验、拉伸试验、化学成份分析

SCREAMINGEAGLE · 发表于 2009-10-28 17:51

还挺能折腾的

pingler · 发表于 2009-10-28 20:26

一般一般世界第三

jjjjjunma · 发表于 2009-10-30 12:38

很有同感~~~~~

懒蛋儿 · 发表于 2009-10-31 10:17

麻点换板

船小仙 · 发表于 2009-10-31 10:38

25＃
说实话了

CSSC菜鸟 · 发表于 2009-10-31 19:37

连卫生不合格都直接走人不报验，拖船期！

pingler · 发表于 2009-11-3 16:19

说各实话，一般的船厂的卫生都是很难保持的

bandit · 发表于 2009-11-4 20:49

是啊，淡水舱内大便。。。哎

tobeno1 · 发表于 2009-11-5 18:55

其实最烦人的是分段发现的问题他不说，冲砂再要求搞，或者再往后拖，到合拢的时候提，甚至有的你准备封舱了，船东来说哪里哪里错位了，要开刀。。。
还听闻有船东在船上报电缆，抓住电缆，脚离地，晃2下，下来直接说，这个不够牢固。。。重搞

justsun · 发表于 2009-11-5 19:50

澳大利亚船，最后交船，垫片取样检测不环保

justsun · 发表于 2009-11-5 19:51

澳大利亚船，最后交船，垫片取样检测不环保

全换

换完，所有系统重新密性

你们玩过么？？

justsun · 发表于 2009-11-5 19:52

澳大利亚船，最后交船，垫片取样检测不环保

全换

换完，所有系统重新密性

你们玩过么？？

也不能说人家要求高，只能说自己没做好。。。。

我忍

小嘴之堤 · 发表于 2009-11-6 16:54

清洁卫生就可以搞死人

龙的后代 · 发表于 2009-11-6 17:22

密性更严的呢，焊缝油漆未初干净，焊缝上有灰尘

sospop · 发表于 2009-11-6 17:41

52# dhx120
新时代？？？？？？？？？？

pingler · 发表于 2009-11-13 16:22

本单位焊工船级考试时所需求的：
1：提供焊接材质证明；
2：提供各种焊接板厚；
3：提供焊工名单；
4：现场核对焊工身份证；
5：设备校准日期，有效期，出场日期；
6：焊接电流、电压实地测量（非焊机上的电流、电压值）；
7：提供焊接培训时长；
8：所有焊接第一道焊缝；
9：现场测量板材加工破口角度、板厚；
10：焊丝、焊剂的牌号；
11：对应的WPS;
12：焊接层间温度；
不知道以上各条有几家单位能做到？？？

方五 · 发表于 2009-11-15 17:21

说下，在船交付船东之前，这艘船的所有权属于船厂- -
西皮发表于 2009-10-20 22:16

你去商店买东西,在交货之前也是属于商店的,如果他们自己先用过了再给你,你会怎么想?交船前所有权是属于船厂的,但最后是要交给船东的,他们可以拒绝收船的.

方五 · 发表于 2009-11-15 17:32

看了上面tx说的,只能说是些鸡毛蒜皮的事了,本身就是船厂应该做到的,一般也没什么好说的.现在大部分船厂你在现场随便看看就能找一大堆的问题, 就说抓结构焊接这块的话,很多船厂会死翘翘了, 很难做到的.有些事情船东不提并不表明你船厂做的好,提出的问题太大根本没法解决大家都收不了场的也不好,都有个度的. 还有tx说船市好的时候让船东求你,那更是笑话,估计有也是那些很垃圾的厂,船东不管怎么做也要考虑自己的利益.

pingler · 发表于 2009-11-17 16:12

大的问题也还是见过的。
某船外板由于加工不良造成合拢时对接不上，火工三次，船级要求力学性能测试。由于是在外板上且为高强钢，无法切割下来。只能做模拟试验。焊接板材后三次火工。测试温度要求零下温度多少就记不清楚了。
结果船舶下水的时候都没搞完这东东。