南通的船人配不配拿高工资

我心飘逸 · 发表于 2026-3-12 16:29

这个协会真是奇葩，当年船市低迷大批船人被降薪甚至被裁员的时候，怎么不见它出来呢

战士无悔 · 发表于 2026-3-19 23:55

南通船企，你加工资，看看还有没有人再流动了

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战士无悔 · 发表于 2026-3-19 23:55

我从南通来浙江，也是浙江了

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预船人 · 发表于 2026-5-6 09:16

现在已经是5月了，根据市场反馈来看，不仅仅是恒力的高薪，好多船厂和设计公司其实也在采用高薪吸引人才，原有的那些还抱着原来那点薪资对待员工的，受到的影响不是一般的大啊，变相的，还是对员工的薪资起到了一定的推高作用，就是不知道如果行情下滑，还有多少设计公司和船厂能够挺得住，届时可能又会变相的进行薪资降低操作，可能又是一波人员受不了薪资降低的影响，转行的转行了。

112434243 · 发表于 2026-5-6 14:27

行业的健康发展，离不开企业家和优秀的产业工人。中国的人工价格也太低了，确实该调整一下工人工资，这样剥削劳动力，哪有未来。你当欧美是傻子，人家看你的工人穷的都根本没消费能力，怎么可能买你的东西

呵呵呵好的吧 · 发表于 2026-5-6 20:30

有做疏浚船的吗

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燕南飞 · 发表于 2026-5-7 12:20

如果还是内卷压低工资，怎么又会优秀的人留下来，这些年有多少师兄弟都离开船舶行业了

嘻哈咯 · 发表于 2026-5-7 14:38

那这个恒力对于我们应届毕业生来说算是一种机遇吗？

南通船协发函，恒力高薪挖走大量人才对他们的影响。但似乎不是恒力违法违规，而是业内普遍看法吧！高薪抢人是市场行为，不是恶意挖角，对打工人应该是好吧，而且网传黑名单只针对从南通跳槽去恒力的老员工，更不针对校招应届生。黑名单是行业协会口头倡议，无法律效应，也没法全国联网

但是又怕恒力现在确实是手上订单很多，大量缺人，高薪挖人，但是等到市场行情跌落，订单量降下来，不需要那么多人的时候，那多出来的人又怎么安排，会面临什么。还有这个和南通系船企关系紧张，未来想去南通船厂会不会吃亏

以上为我个人观点，也希望各位前辈可以提出想法和建议

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ztt1413 · 发表于 2026-5-8 08:59

嘻哈咯发表于 2026-5-7 14:38
那这个恒力对于我们应届毕业生来说算是一种机遇吗？南通船协发函，恒力高薪挖走大量人才对他们的影响。但似 ...

不用考虑的这么严重。就算恒力真的清算了，这么一大帮子人需要找下家，你认为他们敢说之前去过恒力的人不要吗？法都不责众，何况这只是一个企业的无能领导讲出这种看似恐吓人实际无奈的话。