【技术请教】深V型滑行艇机桨匹配及船舶型线相关问题

漂泊的年轻人 · 发表于 2025-5-15 02:55

大家好，我回来龙船了

不知不觉小船已经下水5年了，不过一年365天停泊364天

期间经历了两轮船体保养，这是个不完美的作品……不过也是人生第一艘亲手做出来的船舶，85马力汽油机最大航速22kt，最近又有新劲头，想捣鼓一下即将匹配问题看看航速有无提升，感观上觉得可能提升不大，因船舶尾部型线问题感觉尾部型线导致出现湍流非常严重，22kt航行鸡尾流明显(可能为方尾+圆舭型线原因)从而产生一定压差阻力，还有就是摩擦阻力也异常，22kt航行仍然有2/3船体浸湿(此时水线长约3.6m)，推估浸湿面积约2.9平方，滑行艇一般才1.5平方吧，还有好奇怪的是22kt航行时弗汝德系数计算约等于1.8已经远超1.0为何船体还有2/3左右浸湿？令我意识到船体型线存在严重大的缺陷。船体参数:5.2*1.2*0.55m，深V型(底部斜升角30°)，吃水约0.25m，水线长约4.7m，型线为前V过渡至尾部平底(实际尾部平底仅占0.65m，加船舶虚长度即压浪板0.8m)，查阅资料了解到V型过渡平底会影响纵向水动力使船体升力减弱？船宽1.2m包含船底两边防溅条0.05m，防溅条由船首至船尾过渡至没有防溅条，船尾两则(对应长度约1.5m)型线为圆舭型，其余两则为平面舭型；尾轴与船底夹角少于或等于15°，螺旋桨为3叶430mm(螺距不详)叶型近似MAU型，发动机为四缸汽油机63kw/6000r，最大扭矩110nm(5200r)，变速箱3:1，目前实船航行全油门5400r，航速22kt。现在最新想法想更换2叶大螺距螺旋桨不知道实船有什么效果？欢迎大家指教踊跃提议，小弟虚心求教