高速船规范中重心处的垂向加速度acg

lxz0801 · 发表于 2024-9-29 15:06

高速船规范中重心处的垂向加速度acg通常取1g，但实际有些船取大于1g，有些实船试验结果甚至达到3g，想问什么情况下船舶重心处的垂向加速度会大于重力加速度，甚至达到3g的情况？

anson137488 · 发表于 2024-10-2 18:31

被拍浪的时候垂向加速度会大于1G

lxz0801 · 发表于 2024-10-8 13:40

anson137488 发表于 2024-10-2 18:31
被拍浪的时候垂向加速度会大于1G

实测3g，那是海浪会以2g的加速度向上升起？

fishyuziyou · 发表于 2024-10-8 15:46

自由落体就是一个1g了加上船舶的自身推力不就很容易超过了么~ 尤其垂荡的时候~

anson137488 · 发表于 2024-10-8 16:43

lxz0801 发表于 2024-10-08 13:40
实测3g，那是海浪会以2g的加速度向上升起？

波浪有波形的，应该静水力里面有说明

momo007 · 发表于 2024-10-8 17:48

全红婵2g，你我4g

lxz0801 · 发表于 2024-10-9 10:36

fishyuziyou 发表于 2024-10-8 15:46
自由落体就是一个1g了加上船舶的自身推力不就很容易超过了么~ 尤其垂荡的时候~

推力是向前的，然后垂荡本来就是浮力和重力的相互作用，现在是飞起来了，那排除飞起来时的纵摇，那才1个g。我倒是想这个是不是碰撞水面时的减速的加速度，即－3g。。。

li170325182 · 发表于 2024-10-9 11:12

最大不就是2g吗？3g怎么测出来的

lxz0801 · 发表于 2024-10-11 09:00

fishyuziyou 发表于 2024-10-9 14:05
你湖面是向前的你有波浪的情况下首尾吃水都不一样就不会这么理想有个波高三四米你还会向前么

acg的定义是船舶重心处的”垂向“加速度，另外船离开水面后不管是螺旋桨或者喷泵等其他推进器提供不了推力，那个状态应该理解为只受重力和风力，然后就拍在水面上了。

[规范类] 高速船规范中重心处的垂向加速度acg